Легендарні автомобілі
Історія автомобілебудування в картинках: від того, як усе починалося, до останніх інновацій та трендів автогалузі.
Перший "Порше"
Історія Porsche почалася 1898 року - з електроавтомобіля. Тоді ще 23-річний Фердинанд Порше, легендарний засновник династії спортивних автомобілів, сконструював P1 - щось на кшталт карети з електродвигуном. Потім після понад 100 років забуття транспортний засіб знову віднайшли. Цей автомобіль їздить зі швидкістю 25 кілометрів на годину.
VW "Жук" - народний автомобіль
"Тип 60 (W30)" - так називався прототип моделі Volkswagen "Жук" 1937 року. Націонал-соціалісти прагнули створити доступну для всіх машину. Це збіглося із давніми намірами конструктора Фердинанда Порше. "Жуки" у різних модифікаціях вироблялися до 2003 року. Довгий час вони були лідерами за кількістю проданих машин у світі (21,5 мільйона авто). Не плутати із "New Beetle" 1998-2010 років випуску.
Автоіндустрія НДР
Модельний ряд машин, які виготовлялися з 1958 року у НДР, називався "трабант". Виробництво було розташоване у Цвікау, на заводі VEB. Випуск легкового автомобіля був масовим, тому широкі верстви населення їздили на "трабі". Модель з плином часу пережила лише незначні вдосконалення, що чудово ілюструє застій економіки НДР.
Символ прогресу
Модель T американського виробника Ford, яку ще називали "Tin Lizzie", до 1972 року мала титул машини, що найбільше продається у світі. Потім лаври лідера відібрав "Жук" від VW, а згодом найпопулярнішою у світі стала ще одна модель VW -"Гольф". Між 1908 і 1927 роками у США було виготовлено 15 мільйонів машин. Простий з технічного погляду автомобіль тоді мав велике символічне значення.
Зі швидкістю вітру
14 листопада 1945 року: попри Другу світову війну, Daimler Benz працював над розробкою гоночного автомобіля, щоб установити новий рекорд швидкості. У моделі Мercedes було 3000 кінських сил, вона мала розганятися до 450 кілометрів за годину.
Французька королева вулиці
Citroen DS (французька "богиня"), як і 2 CV ("качка"), є найбільшою автомобільною легендою Франції. Машину виготовляли між 1955 і 1975 роками, її можна побачити у численних фільмах, насамперед у детективах. Ця модель була першим серійним авто з гідропневматичною підвіскою.
Ікона спортивного авто у ФРН
Porsche 911 - найвідоміший німецький спортивний автомобіль. У розмовній мові його часто називають просто "одинадцяткою". Презентація майбутньої легенди відбулась у вересні 1963 року на Міжнародному автосалоні у Франкфурті-на-Майні.
Ще швидше!
VW так само весь час вкладав гроші у розробку спортивного автомобіля. 2001 року автовиробник з його тоді новим прототипом "W12 Coupé" встановив новий світовий рекорд. Він подолав на гоночній трасі на півдні Італії 7086 кілометрів, середня швидкість при цьому становила 295 кілометрів на годину.
Швидкість, зручність, ощадливість
Сучасні автомобільні інновації мусять поєднувати у собі все: потужність, швидкість, гарний вигляд і екологічність. Гібрид BMW i8 уперше презентували 2009 року на Міжнародному автосалоні у Франкфурті-на-Майні. У 2013-му - запустилося серійне виробництво. Кузов і двигун спортивного авто-гібрида розробляли, керуючись головною метою - енергозаощадження.