VW minibüs: Sadece bir taşıt değil, bir yaşam biçimi

İlk nesil VW Transporter'ı diğerlerinden ayıran özellik, bölünmüş ön camı oldu. İnanmak zor olsa da parçalarının yüzde 80'i Beetle üretim hattından geldi. Hatta motoru (24,5 beygir gücünde!) ünlü 'halk arabası' VW 'kaplumbağa'dan ödünç alındı.

Bu bakımlı modelin çatı pencereleri, katlanan bir sunroof'u ve bir sıra açılan yan penceresi var. Sürücülerin hareket eden tasarım müzesi gibi olan bu aracın tüm özelliklerinin keyfini çıkarabilmesi için dikkatli olması gerekiyor.

VW'nin Camper modeli efsanedir. Kitaplara ve filmlere konu olmuştur. 'Camperseverler' Güney Afrika'daki Ateş Toprakları'ndan (Tierra del Fuego) Asya'daki İpek Yolu'na veya Marakeş-Cape Town-Kahire'ye giderek, aracını tüm dünyaya gösterdi. Ve bu araçta duş ve tuvalet hariç bir maceraperestin neredeyse ihtiyaç duyduğu her şey var.

Bugün, zamanında bunlardan birine sahip olmuş ya da olmamış birçok insanda farklı duygular uyandıran bu araç bir sembol olarak hafızalara yer etmiş durumda. Hatta bugünün yetişkinlerinin bir rafında ya da masasında minyatür örneğini görmek sık rastlanan bir durum.

Bu da son üretim yılı olan 1967'de, Miami'de park edilen bir ilk kuşak Camper modeli. VW minibüsü sadece hippiler ve maceraperestler yaşam biçimlerinin bir parçası olarak görmedi. Daha fazla özgürlük arayan genç nesil de bu dört metre uzunluğundaki aracı keşfetmekte geç kalmadı.

Polisin araç filosunda yer aldı, Kızılhaç aracı olarak kullanıldı, esnaf ve hatta itfaiye aracı bile yapıldı. VW minibüs kadar ihtiyaçları karşılamak için modifiye edilen başka bir araç türü yoktur. Fabrikadan çıkmış haliyle kalan orijinal durumda olan az sayıda araç var.

Camping Oldie Club'tan Wolf Dieter Dildisch, 2002'de Düsseldorf'taki Caravan Fuarı'nda sergilenen yeşil-beyaz VW minibüsüne gözü gibi bakıyor. Böylesi bakımlı modellere artık nadiren rastlanıyor.

2013'te Brezilya'da VW minibüsün kaderi çizildi. Üretildiği son ülkede büyük beğeni topluyordu. Çoğunlukla tamirat işleri basit bir şekilde hallediliyordu. Ancak 2014'ten itibaren çıkan yeni kanunlarla teknik yetersizliğin kurbanı oldu. Zira ABS ve hava yastığı olmadan trafiğe çıkılamayacaktı. Böylece efsanevi minibüsün Brezilya'daki üretimi de durdu.

Sanatçı ne düşünmüştü? Joseph Beuys 1969'daki "Paket" adlı çalışmasında her birinde gres, keçe, bir el feneri ve bağlama kemerleri olan 24 kızaklı bir VW minibüs kullandı. Bu da kült aracın tarihinin pek bilinmiyen bir bölümü.