GERÇEĞİNİ ARATMAYAN MODEL TRENLER

Model tren üreticisi Märklin 150 yıllık geçmişe sahip bir Alman aile şirketi. Göppingen’de kurulmuş olan şirket 2012 yılında yaklaşık 10 milyon euro ciro elde etti.

Lokomotifler ve vagonlar 400 derece sıcaklıktaki çinkonun baskı kalıplarına dökülmesiyle elde ediliyor. Fotoğraftaki gibi bir tren kalıbının fiyatı 60 bin euroyu buluyor.

Şirketin sermayesi bu raflarda duruyor. Fakat bu baskı kalıpları sadece kısa zaman içerisinde kullanılacak olanlar. Her yıl yaklaşık olarak 350 bin lokomotif ve 800 bin tren parçası üretiliyor.

Bir büyüteç yardımı ile kalıptan çıkan parçalar kontrol edilip üzerinde tekrar çalışılıyor. En ufak detaylar bile dikkatle işleniyor. Bir lokomotif kazanına açılan deliklerin sayısı 44’e kadar yükselebilirken, her deliğin büyüklüğü yaklaşık 0,5 milimetre.

Fotoğraftaki gibi minik lokomotifler neredeyse 320 parçadan oluşuyor. Plastik parçaların, pencerelerin, kabloların çinko kalıba uyması için, ham form el ile işleniyor.

Trenler için sentetik maddelerden üretilen parçalar da kullanılıyor. Ayrıca altın, platin ve yakutun da kullanıldığı özel üretimler var. Böyle bir model 2000 yılında 33 bin euroya satılmış.

Märklin şirketi ilk yıllarından beri yatırımlarını sürdürüyor. Bu alan kısa bir süre öncesine kadar boştu. Artık model tren parçalarının tekrar Almanya’da ya da Macaristan’da üretilmesi amaçlanıyor. Hali hazırda üretimin çok küçük bir bölümü Çin’de yapılıyor.

Ham kalıplar işlendikten sonra yağlardan arındırılıp cilalanıyor.

Cilalamada da el emeği oldukça önemli. Altı ya da yedi katman cila el ile atılıyor. Cila uygun bir kalınlığa ulaştıktan ve kenarlar temizlendikten sonra yazılar ve şablonlar gibi diğer işlemler yapılabiliyor.

Sadece büyüteç ile görülebilen yazılar bile çok düzgün bir şekilde yazılmalı ve orijinaliyle uyumlu olmalı. Çünkü dikkatli müşteriler de bu yazıları büyüteç ile kontrol ediyor.

Fotoğrafta tüm yapım aşamalarından geçmiş örnek bir tren çalışanlara yol gösteriyor. Her şeyin mükemmel olması için tüm çalışma adımları titizlikle kontrolden geçiyor.

Bazı cilalama işlemleri elle hallediliyor. Bazı modellerde boyamalar el emeğiyle fırça yardımıyla yapılıyor.

Kablolar, tekerlekler ve dingiller elle monte ediliyor, her ne kadar Alman iş gücü pahalı olsa da.

En son adımda da trenler tekrar kontrol ediliyor. Virajı iyi alıyor mu? Sürüşte, hızlanmada ve frenlemede bir sorun var mı? Çıkan seslerde bir problem var mı?

Märklin trenlerinin bazıları fotoğraftaki parça gibi çok değerli. Özellikle tarihi teneke modeller meraklıları tarafından büyük ilgi görüyor. Model demiryollarının paketleri bile oldukça değerli. Bu yüzden Märklin ürünleri hırsızların da ilgisini çekiyor zira Göppingen’deki Märklin Müzesi soyguna uğradı. ©Deutsche Welle Türkçe