Матис Куррат
«Позади меня историческая часть испанского Толедо, это примерно в часе езды к югу от Мадрида. Это тоже Толедо. Испанский автопроизводитель «Сеат» снова назвал так свой новый компактный седан, который я сейчас и протестирую».
0:50
Предшественник этой модели появился на рынке в 2009 году, однако он не смог завоевать сердца покупателей. Продажи нынешнего Toledo стартуют на родине в Испании уже в текущем году, затем машину начнут продавать и в Германии.
1:22
Матис Куррат
77-сильный мотор объемом 1,2-литра дополнен турбонаддувом. Это сочетание, конечно, не превращает Toledo в ракету, но все же позволяет резво разогнать автомобиль."
1:35
Разгон до ста километров в час за 10.4 секунды. На сто километров Толедо потребляет в среднем пять литров топлива. Стартовая цена в Германии - 13900 евро.
1:56
Хватит о цифрах, давайте посмотрим на техническую часть.
2:06
Матис Куррат
"Ходовая заимствована у Фольксвагена. Рычаг КПП ходит неразмашисто и четко. Педали находятся слишком близко друг к другу, но руль регулируется в двух плоскостях и в широких диапазонах, что позволяет подобрать оптимальную посадку.".
2:21
Но есть и неприятный момент.
2:24
"Испанцы сэкономили на опциях. Водитель в этой машине не может управлять задними стеклоподъемниками. Под моей левой рукой кнопки только для передних стекол".
2:44
От предыдущих моделей нынешний Толедо отличается этакой угольчатостью. Во внешности машины преобладают четкие линии и формы. Они нашли отражение даже в фарах.
3:00
Боковые повторители указателей поворота встроены не в зеркала, а в кузов автомобиля.
3:06
И здесь невольно возникает параллель с пассатом.
3:13
Заднее стекло имеет почти такие же размеры и форму как и лобовое. И смотрится это очень элегантно.
3:23
Сзади машина также имеет четкую архитектуру.
3:27
Сейчас посмотрим, гармонирует ли убедительная внешность Толедо с салоном автомобиля?
3:42
Матис Куррат
"Обшивка сделана, прямо скажем, не из лучшего пластика. Он немного жестковат. Однако смотрится неплохо.
3:55
А вот как качество отделки объясняют в самом Сеате.
4:00
СИНХРОН
Педро Элорду
представитель компании Seat
"Толедо предназначен, прежде всего, для рациональных автовладельцев. Их не интересует кожа и прочие дорогие материалы отделки салона, им нужно, чтобы все было качественно и надежно."
4:12
"На этом фоне особо выделяются хромированные вставки на приборной панели и ручки на дверях.
4:26
Визуально интерьер, безусловно, удался. Светлые оттенки создают теплую приятную атмосферу в салоне.
4:37
Стоит отметить и большое пространство перед лобовым стеклом.
4:43
Матис Куррат
"На втором ряду места предостаточно. И даже если наклонить спинку переднего кресла, то и в этом случае у задних пассажиров не будет проблем. Однако если б я был на пять-десять сантиметров выше, мне было бы здесь тесновато."
5:10
Если закрыть глаза на некоторые недочеты, в целом испанцы неплохо поработали над интерьером.
5:19
До сих пор Толедо показывал себя хорошо в нашем тесте. Может быть ему удастся заработать еще больше баллов в свою пользу с помощью багажника?
5:30
Матис Куррат
"Молодые семьи, которые не хотят тратить много денег на покупку автомобиля, в Толедо получают все, что им нужно. Хороший интерьер, современная электроника и много места внутри. Кроме того вместительный багажник объемом 550 литров. Мои сумки - прекрасный пример".
5:53
Одним словом, новый Seat Toledo гораздо лучше, чем кажется на первый взгляд.
Beitrag 1: Am Start: Seat Toledo
Schnitt /Text: Stefan Hintzen
00:35
O-Ton (deutsch): Mathis Kurrat, Autotester
"Was Sie hier hinter mir sehen, das ist die Altstadt von Toledo; etwa eine Autostunde südlich von Madrid in Spanien. Und was Sie hier vorne sehen: das ist die neue Generation der gleichnamigen Kompaktklasse-Limousine von Seat, die ich heute mal Probe fahre."
0:50
Auf zu den Details des fahrbaren Toledo.
Seine Vorgängerversion kam 2009 auf den Markt, konnte aber an den Verkaufserfolg der vorangegangen Generationen nicht anschließen. So kommt bereits im Jahr 2012(?) der Toledo vier auf den spanischen Markt und später auch nach Deutschland.
Was ihn im Wesentlichen vom Vorgänger unterscheidet: Ecken und Kanten überall am Auto. Wir wollen wissen, wie viel Sein und wie viel Schein im neuen Toledo steckt.
1:22
O-Ton (deutsch): Mathis Kurrat, ohne BB
"77 Kilowatt schöpft hier der TSI-Motor aus seinen 1,2-Litern Hubraum und der Turboaufladung. Das macht den Toledo zwar nicht zu einer Rakete, aber lässt ihn trotzdem relativ zügig anziehen."
1:35
In 10,4 Sekunden schafft der Test-Toledo den Sprint von 0 auf 100 km/h. Der Verbrauch lässt sich gut an. Fünf Liter im Durchschnitt sind ein Topwert, und das zu einem Einstiegspreis von 13.900 Euro in Deutschland.
1:56
Mit diesen Werten kann der Toledo punkten.. Doch wie sieht es mit der Technik aus?
2:06
O-Ton (deutsch): ohne BB
"Das Fahrwerk, da müssen wir uns nichts vormachen, das ist solide VW-Technik. Das Lenkrad liegt gut in der Hand, gibt gute Rückmeldung. Pedalerie und Schaltung sind auch sehr präzise zu bedienen. Das ist einfach gut."
2:21
Aber es gibt auch Abstriche.
2:24
O-Ton (deutsch): ohne BB
"Man merkt schon, dass man hier ein bisschen sparen muss, bei Seat. Also es gibt elektrische Fensterheber für die hintere Sitzreihe, aber die kann ich von vorne nicht steuern. Ich habe nur hier die beiden Knöpfe für die vorderen Scheiben, aber für hinten habe ich hier vorne keine Steuerungsmöglichkeit. Ich kann sie nur hier abschalten."
02:44
Kritik muss sein. Allerdings nicht, was die Front des Toledo angeht. Klare Linien und strukturierte Formen im Blech und in den Scheinwerfern geben den Ton an.
3:00
Die Seitenblinker sind nicht in den Spiegeln, sondern in die Karosserie eingebunden.
3:06
Parallelen zum Passat kann die Seite nicht leugnen.
3:13
Schwungvoll zieht sich das Dach von der Front über die große Heckscheibe hin zum Kofferraum.
3:23
Klar definiert ist auch das Heck.
3:27
Also: Auch das Äußere des neuen Toledo kann überzeugen. Mal sehen, ob da auch der Innenraum mithalten kann.
03:42
O-Ton (deutsch): Mathis Kurrat, Autotester
"Gut, der Innenraum ist jetzt nicht unbedingt aus den hochwertigsten Materialien. Es ist schon alles, relativ hartes Plastik. Aber optisch und was die Verarbeitung angeht, macht das Ganze einen sehr guten Eindruck."
3:55
Für die Plastikdeko gibt es jedoch einen einleuchtenden Grund.
4:00
O-Ton (englisch): Pedro Elorduy, Seat
"The roll of the Toledo is looking for rational customers. These rational customers, they are not looking for leather or some high quality materials, but for reliability and quality."
Overvoice deutsch:
"Der Toledo soll rational denkende Kunden für sich gewinnen. Diese Kunden suchen nicht nach Leder oder anderen edlen Materialien, sondern nach Zuverlässigkeit und Qualität."
4:12
O-Ton (deutsch): ohne BB
"Also gut gefallen mir hier die Chromapplikationen am ganzen Armaturenbrett. Hier um die Lüftungsschlitze, hier am Kombiinstrument und schön finde ich auch diese Türöffner, die sind mal was anderes."
4:26
Optisch ist der Innenraum auf jeden Fall gelungen. Durch die Verwendung von hellen Farben wirkt er nicht nur groß, sondern auch freundlich.
04:37
Das Platzangebot ist vorne bei dieser Kompaktlimousine sehr gut.
04:43
O-Ton (deutsch): ohne BB
"Viel wichtiger ist sowieso der Platz in der zweiten Reihe. Ich habe den Vordersitz jetzt so eingestellt, dass ich da drauf gut Autofahren kann und habe hier hinten riesig viel Platz. Und auch wenn man hier den Sitz ganz nach hinten macht - der Beifahrersitz ist ja jetzt ganz hinten - da hat man immer noch Platz. Nur die Kopffreiheit: für meine Größe reicht es vielleicht noch. Aber wenn ich jetzt fünf oder zehn Zentimeter größer wäre, wäre es schon eng."
5:10
Wenn auch mit kleinen Abzügen: Der Innenraum überzeugt und bringt den Spanier weiter nach vorne.
5:19
Bislang schlägt sich der Toledo gut in unserem Test. Bringt der Blick ins Ladeabteil noch weitere Punkte?
05:30
O-Ton (deutsch): Mathis Kurrat, Autotester
"Junge Familien, die nicht so viel Geld für ihr Auto ausgeben wollen, die bekommen mit dem Seat Toledo alles, was sie brauchen. Eine gute Ausstattung, moderne umweltfreundliche Technik und jede Menge Platz im Innenraum. Und da hört der Platz noch nicht auf. Im Kofferraum geht es gerade so weiter. 550 Liter Fassungsvermögen. Da sehen meine beiden Taschen ganz schön verloren drin aus."
05:53
Unterm Strich ist der neue Seat Toledo also deutlich mehr Sein als Schein.