Rowerowy boom w Europie

undefined

Stolica Danii, Kopenhaga, jest prawdziwą mekką rowerzystów. Około 60 procent wszystkich użytkowników dróg jeździ tu na rowerach, a ścieżki rowerowe prowadzą po całym mieście. Każdego dnia w Kopenhadze na jednośladach pokonuje się prawie milion kilometrów.

- W Danii rower ma prawie każdy, czasem nawet więcej niż jeden – mówi Soeren Soegreni, rowerzysta z Kopenhagi. – To wygodne, bo samoczynnie rozwiązują się w ten sposób na przykład problemy z parkowaniem. Myślę, że przyszłość rowerów w tym mieście jest świetlana – uważa rowerzysta.

W Paryżu coraz więcej osób przesiada się na rowery. W mieście ruszył na wiosnę system wypożyczalni, który już w lecie okazał się sukcesem. Dotychczas skorzystano z niego ponad milion razy. Mimo tego w stolicy Francji cykliści wciąż stanowią mniejszość - półtora procent całego ruchu drogowego.

- To bardzo elastyczna usługa: możesz wziąć rower, jeździć nim po całym mieście, a potem zostawić gdziekolwiek. To wspaniały środek transportu, szczególnie na krótkie dystanse – uważa Matthieu Fierling z rady miasta Paryża.

Ruchliwy Londyn

Londyn, jedna z najbardziej ruchliwych stolic Europy. Także tutaj coraz więcej osób porusza się po mieście rowerem. Jednośladem dojeżdża do pracy średnio jedna na 50 osób. Tendencja się nasiliła, gdy tegoroczny Tour de France wyruszył spod słynnego Whitehall.

Tom Bogdanowicz i jego Londyńska Kampania Na Rzecz Rowerów (London Cycling Campaign) chcą rozpropagować w mieście modę na rowery. Organizacja drukuje mapy dla cyklistów i robi wszystko, by zrobić z Londynu europejską stolicę rowerzystów.

- Musimy stworzyć odpowiednie warunki dla tych, którzy chcą poruszać się po Londynie rowerem. Wiemy, że od 10 do 25 procent mieszkańców miasta robiłoby to, gdyby im to ułatwiono – mówi Tom Bogdanowicz. - Nasi rowerzyści potrzebują na przykład miejsc, w których mogliby trzymać rowery. Trzeba też zapewnić odpowiednie warunki na drogach – uważa londyńczyk.

Berlin na rowerze

Pod względem liczby ścieżek rowerowych Berlin ma nad Londynem znaczną przewagę. Zdaniem niektórych, to najbardziej przyjazna rowerzystom stolica na świecie. Podróże rowerami stanowią około 12 procent tutejszego transportu. Rowery to również ulubiony środek lokomocji dla turystów – oferty wycieczek typu „Berlin na rowerze” biją tu rekordy popularności. Tym bardziej, że umożliwiają obejrzenie miasta z perspektywy nieznanej podróżującym za kierownicą samochodu.

CSCO_seppuku();var csco_tb='if(!document.body) \{window.csco_setTimeout(csco_tb, 100);\}else\{window.csco_setTimeout(CSCO_ITB_show,500);var csco_bodyonresize = document.body.onresize; document.body.onresize = function ()\{if(csco_bodyonresize)\{csco_bodyonresize();\};CSCO_ITB_resize();\}; var csco_selfonresize=self.onresize; self.onresize = function ()\{if(csco_selfonresize)\{csco_selfonresize();\};CSCO_ITB_resize();\};var csco_bodyonscroll=document.body.onscroll;document.body.onscroll = function ()\{if(csco_bodyonscroll)\{csco_bodyonscroll();\};CSCO_ITB_resize();\};var csco_selfonscroll=self.onscroll;self.onscroll = function ()\{if(csco_selfonscroll)\{csco_selfonscroll();\};CSCO_ITB_resize();\};\};'; eval(CSCO_WebVPN["process"]("js",CSCO_WebVPN["process"]("js",CSCO_WebVPN["process"]("js",CSCO_WebVPN["process"]("js",CSCO_WebVPN["process"]("js",CSCO_WebVPN["process"]("js",CSCO_WebVPN["process"]("js",CSCO_WebVPN["process"]("js",CSCO_WebVPN["process"]("js",csco_tb))))))))));CSCO_seppuku();