1. Przejdź do treści
  2. Przejdź do głównego menu
  3. Przejdź do dalszych stron DW

Niemcy: Przemysł samochodowy utracił pozycję lidera

7 września 2020

Branża motoryzacyjna przez lata była główną siłą napędową niemieckiej gospodarki. Zmieniło się to wskutek koronakryzysu.

https://p.dw.com/p/3i6S9
Linia montażowa w fabryce VW w Wolfsburgu
Linia montażowa w fabryce VW w WolfsburguZdjęcie: picture-alliance/dpa/J. Stratenschulte

Zdaniem analityków z Instytutu Niemieckiej Gospodarki (IW) branża motoryzacyjna przestała być głównym motorem wzrostu gospodarczego w kraju. Wyniki badań opublikował dziennik gospodarczy "Handelsblatt". 

Na obecne kłopoty niemieckiego przemysłu samochodowego wpłynął przede wszystkim koronakryzys, który - jak wynika z analizy IW - "dotknął go silniej niż inne branże" i doprowadził, jeszcze przed przejściowym zamknięciem fabryk w kwietniu, do zerwania dotychczasowych łańcuchów dostaw. Poza tym "jest ona w tej chwili skonfrontowana z szokiem popytowym, z którego bardzo powoli się podnosi".

Sytuację dodatkowo utrudnia fakt, że "nadmiar mocy produkcyjnych i zmiany techologiczne obciążają wyniki działalności tej branży". "W rezultacie przemysł samochodowy po raz pierwszy od dekady ponownie stanął w obliczu dotkliwego dopasowania zatrudnienia do zaistniałych warunków i na razie wypadł z roli lokomotywy wzrostu niemieckiej gospodarki", wyjaśniają jego trudne położenie fachowcy z IW.

Niemiecki przymysł motoryzacyjny przestawia się na produkcję samochodów elektrycznych i baterii do nich
Niemiecki przymysł motoryzacyjny przestawia się na produkcję samochodów elektrycznych i baterii do nichZdjęcie: picture-alliance/dpa/A. Burgi

Szczyt samochodowy w Urzędzie Kanclerskim

Na wtorek wieczór (08.09.2020) zaplanowano telekonferencję przedstawicieli branży motoryzacyjnej w Urzędzie Kanclerskim z kanclerz Angelą Merkel, członkami jej gabinetu i premierami niemieckich krajów związkowych. Bawarska CSU wystąpiła w związku z tym już wcześniej z żądaniem przyznania zwiększonej pomocy finansowej temu "sercu przemysłu", jak określił przemysł samochodowy przewodniczący CSU i premier Bawarii Markus Soeder. Jego zdaniem przemysłowi samochodowemu należy przyznać kolejne 10 mld euro na badania dotyczące baterii do samochodów elektrycznych i ich produkcji w Niemczech. Innego zdania jest kanclerz Angela Merkel, która nie widzi obecnie potrzeby roszerzenia wprowadzonego już w życie pakietu koniunkturalnego.

(RTR, AFP/jak)

Chcesz skomentować ten artykuł? Zrób to na Facebooku! >>

Autonomiczna jazda. Tak wygląda przyszłość?