1. تخطي إلى المحتوى
  2. تخطي إلى القائمة الرئيسية
  3. تخطي إلى المزيد من صفحات DW

مبادرة "برلين بلا سيارات" تخفق في جمع التوقيعات للاستفتاء

علي المخلافي د ب أ
٩ مايو ٢٠٢٦

رغم زخم استمر أربعة أشهر، أخفقت حملة "برلين بلا سيارات" في بلوغ النصاب اللازم لفرض استفتاء، لكنها نجحت في إشعال نقاش واسع حول مستقبل التنقل في العاصمة الألمانية.

https://p.dw.com/p/5DWzK
صورة رمزية لحركة السير والمرور في برلين
فشلت مبادرة "برلين بلا سيارات" في جمع التوقيعات اللازمة لإجراء استفتاء شعبي. فقد كان ينقص المبادرة حوالي 35 ألف توقيع لإجراء الاستفتاء. الصورة رمزية لحركة السير والمرور في عاصمة ألمانيا.صورة من: picture alliance/dpa

أعلنت مبادرة "برلين بلا سيارات" أن حملتها الشعبية الرامية إلى فرض حظر واسع على حركة السيارات في وسط العاصمة الألمانية لم تتمكن من جمع العدد الكافي من التوقيعات، إذ بلغ إجمالي ما تم جمعه نحو 140 ألف توقيع فقط.

خيبة أمل رغم "حصيلة إيجابية"

وبحسب القائمين على الحملة، فإن الدعوة لتنظيم استفتاء شعبي كانت تتطلب ما لا يقل عن 175 ألف توقيع، ما يعادل 7% من الناخبين في برلين، وهو ما لم يتحقق رغم توقع وصول عدد إضافي من التوقيعات من مكاتب الأحياء.

وفي بيان رسمي، أعربت المبادرة عن خيبة أملها من النتيجة، لكنها اعتبرت في الوقت ذاته أن الحملة حققت "حصيلة إيجابية للغاية" على صعيد رفع الوعي والنقاش العام حول مستقبل النقل داخل المدينة.

ومن المنتظر أن تعلن هيئة الانتخابات في ولاية برلين العدد النهائي للتوقيعات في 22 مايو/ أيار الجاري 2026، ما سيحسم بشكل رسمي مصير المبادرة.

مساحة كافية لراكبي الدراجات في المدن

مشروع طموح لتقليص استخدام السيارات

كانت الحملة قد انطلقت في يناير/كانون الثاني الماضي 2026، واستمرت لمدة أربعة أشهر قبل أن تُختتم مساء أمس الجمعة عند الساعة 11:59 ليلا، بعد جهود مكثفة لحشد الدعم الشعبي للمشروع.

ويقترح مشروع القانون الذي قدمه التحالف تحويل معظم الشوارع داخل نطاق قطار الضواحي في برلين إلى "مناطق منخفضة حركة السيارات" خلال فترة انتقالية مدتها أربع سنوات، مع إبقاء الطرق السريعة الاتحادية خارج هذا الإطار.

وبموجب الخطة، كان من المقرر السماح باستخدام السيارات الخاصة لمدة 12 يوما فقط سنويا لكل شخص، مع استثناءات تشمل ذوي الإعاقة، وخدمات الطوارئ، والشرطة، وجمع النفايات، إضافة إلى أنشطة الأعمال والتوصيل.

تحرير: صلاح شرارة