VW ne isključuje zatvaranje pogona i otpuštanje radnika

U sklopu svojih mjera štednje Volkswagen (VW) po prvi put više ne isključuje zatvaranje tvornica i otpuštanja radnika u Njemačkoj. Kako je priopćeno iz VW-a nakon sastanka vodstva, namjerava se ukinuti jamstvo zaposlenja koje važi do 2029. godine, a koje se od 1994. uvijek iznova produžavalo.

Šef VW-a Oliver Blume je, kako stoji u priopćenju, na sastanku istakao da se automobilska industrija nalazi u vrlo zahtjevnoj i ozbiljnoj situaciji. "Ekonomsko okruženje se dodatno pogoršalo, novi ponuđači pristižu u Europu". Njemačka kao lokacija sve više zaostaje u pogledu konkurentnosti. "U ovom okruženju moramo sada kao kompanija djelovati dosljedno", rekao je još Blume.

Po mišljenju uprave, brendovi unutar Volkswagena AG moraju biti sveobuhvatno restrukturirani. "Čak ni zatvaranje tvornica koje proizvode vozila i lokacija na kojima se proizvode komponente u trenutnoj situaciji više ne može biti isključeno ako se nešto brzo ne uradi po tom pitanju."

Dva pogona suvišna?

U priopćenju Radničkog vijeća navedeno je da menadžment smatra da su suvišne najmanje jedna veća tvornica automobila kao i jedna za proizvodnju komponenti. "Time u fokus dolaze sve lokacije u Njemačkoj – bez obzira na to je li riječ o Volkswagenu AG ili nekim podružnicama, bez obzira na to je li riječ o lokacijama u zapadnoj ili istočnoj Njemačkoj", stoji u priopćenju. Koji pogoni bi konkretno mogli biti pogođeni za sada se ne zna.

Šefica Radničkog vijeća Daniela Cavallo najavila je masivan otpor. Planovi su "napad na naša radna mjesta, lokacije i kolektivne ugovore", objasnila je u posebnom izdanju časopisa Radničkog vijeća "Mitbestimmen". "Time se dovodi u pitanje sam VW i samo srce koncerna. Protiv toga ćemo se boriti žestoko", rekla je Cavallo. "Dok sam ja ovdje, neće biti zatvaranja VW-ovih pogona!"

Weil: Prvo ispitati druge mogućnosti

Predstavnici zaposlenika, zajedno s pokrajinom Donjom Saskom, imaju većinu u Nadzornom odboru Volkswagena. Premijer Donje Saske i član nadzornog odbora Stephan Weil pozvao je koncern da odustane od zatvaranja pogona. Nesporno je da, kako je rekao, postoji potreba za djelovanjem, ali da se prvo moraju ispitati sve druge mogućnosti za smanjenje troškova. "Očekujemo da se neće doći do pitanja o zatvaranju pogona zahvaljujući uspješnoj primjeni alternativnih mjera", rekao je Weil.

"Moramo dodatno uložiti napore"

Glavni brend Volkswagen već se godinama bori s visokim troškovima i po profitnoj marži zaostaje za sestrinskim brendovima unutar koncerna, poput Škode, Seata i Audija. Program štednje, pokrenut 2023. godine, ima za cilj da se do 2026. rezultat poboljša za deset milijardi eura.

No, nedavni neuspjeh u novim poslovnim pothvatima dodatno je pogoršao situaciju. Da bi se ipak postigla ciljana poboljšanja rezultata, troškovi sada moraju biti smanjeni više nego što je bilo planirano. "Protuvjetar je postao značajno jači", rekao je menadžer marke VW Thomas Schäfer, stoji u priopćenju te zaključio: "Zato moramo uložiti dodatne napore i stvoriti uvjete za dugoročni uspjeh."

„Njemačka više nije dovoljno konkurentna“

Predsjednik CDU-a Friedrich Merz u najavi pooštravanja mjera štednje Volkswagena vidi ekonomsko-politički poziv na buđenje za saveznu vladu. „Njemačka više nije dovoljno konkurentna“, kritizirao je Merz, te ocijenio da je moguće da je VW napravio grešku usmjeravajući se isključivo na elektromobilnost.

Međutim, veliki dijelovi njemačke industrije, osim automobilske, kao što su kemijska industrija i strojarstvo, više nisu konkurentni, rekao je Merz. Za to su prvenstveno odgovorni politički okvirni uvjeti. Volkswagen je od strane uprave proglašen „slučajem za sanaciju“, rekao je Merz. „Ovo sada konačno pokazuje i ovoj saveznoj vladi gdje stojimo. Ovo nije pitanje konjunkture na svjetskom tržištu.“