1. Idi na sadržaj
  2. Idi na glavnu navigaciju
  3. Idi na ostale ponude DW-a
U žarištu
Rat na Bliskom istokuRat u Ukrajini
Najnoviji video

Više odmora - manje prometnih nesreća?

11. travnja 2007

Od danas širom Europske unije stupaju na snagu nova pravila o obaveznom odmoru za profesionalne vozače teretnih vozila i autobusa.

https://p.dw.com/p/AEcg
Europska unija propisuje više odmora za profesionalne vozače.Foto: AP

Nova pravila Europske unije propisuju da vozač autobusa ili teretnjaka svaka dva tjedna mora odmarati najmanje 45 sati u komadu. Najvažnija promjena direktive odnosi se na maksimalno dozvoljeno upravljanje vozila. Ono sada iznosi najviše 56 sati tjedno. Do sada nisu bila propisana maksimalna vremena upravljanja teretnih vozila ili autobusa. Promjene stupaju na snagu i kod dnevnih pauza. Umjesto dosadašnjih osam sati dnevni odmor profesionalnih vozača mora trajati devet sati. Nadalje ukidaju se i dosadašnje iznimke prema kojima je vozač autobusa mogao voziti 12 uzastopnih dana.

Nejasnoće oko provedbe

Prema navodima udruženja vozača autobusa i teretnjaka nove odredbe ostavljaju još mnogo otvorenih pitanja. Tako za sada još nije razjašnjeno, je li i na koji način odgovaraju osobe koje prekrše nova pravila. Nove odredbe su nejasne i unutar same Europske unije, jer svaka članica nova pravila tumači drukčije. Organizatori putovanja autobusom očekuju povečanje cijena i gubitak radnih mjesta. Nove odredbe mogle bi putovanja autobusom poskupiti za oko 10% i dovesti do toga da manja poduzeća u potpunosti nestanu s tržišta, upozorava organizacija autobusnih poduzetnika u Berlinu.

Koliko je uzrok za prometne nesreće premorenost vozača koji dugi broj sati voze autobuse i teretna vozila nije istraženo u novijim studijama, no starija istraživanja pokazuju da je premorenost vozača drugi najčešći razlog za prometne nezgode kod teretnjaka, a najčešći razlog je neprimjerena brzina.

Od danas dakle stupaju na snagu nove odredbe o odmoru, ali i oštrije kontrole, međutim, već se javljaju oni koji cijeli pothvat smatraju prekompliciranim.

Europska komisija navodi kako nove odredbe za profesionalne vozače preciziraju i aktualiziraju zakon koji postoji već 20 godina. Poduzeća i zaposleni i zemljame članice sada imaju godinu dana vremena propisati obvezujuće nacionalne odredbe. Neovisno o zemlji registracije vozila ova pravila vrijede za sva vozila iz zemalja članica Europske unije, Švicarske i zemalja europskog ekonomskog prostora.

Alen Legović