Porsche, Volkswagen i njihova verzija "riba ribi grize rep"

I to kakva sapunica! Za takvom dramom bi polizali prste scenaristi svih mogućih "telenovela". Sve je tu i to je i više nego obiteljska drama.

Jedan bratić je ambiciozan i teži najvišim ciljevima ali je uspjeh zapravo postigao u poduzeću koji ne pripada njegovoj obitelji (Ferdinand Piëch). Obiteljsko poduzeće zapravo vodi drugi bratić, tih, povučen i sklon čuvanju obiteljskih vrednota (Wolfgang Porsche).

Na njegovoj strani je Bijeli vitez koji je carstvo već jednom spasio od sigurne propasti (predsjednik uprave Porschea, Wendelin Wiedeking). Onda je obiteljska tvrtka (Porsche) naumila preuzeti upravo tvrtku na čijem je čelu ambiciozni bratić (Volkswagen).

Ali tu je i Namjesnik Cara koji nije oduševljen tom idejom jer je ona djelom vlasnik Volkswagena (država, odnosno predsjednik vlade pokrajine Donje Saske, Wulff). No tu je i Svemoćna Unija koja objavljuje kako to sa državom ne može vrijediti (Europska unija i njen sud).

I onda još dolaze pravi egzoti, sa kaftanima i pustinjom, bez deva ali zato s naftom, koji bi trebali-mogli spasiti-preuzeti Obiteljsku tvrtku (investitori Katara). I to iako je otvoreno pitanje: hoće li preuzeti Porsche ili Volkswagen - ili oboje?

Doduše, nema baš previše ljubavnih priča u ovoj sapunici koja se odvija već gotovo godinu dana, ali zato borbi za prevlast - na pretek!

Možda ipak nije za televiziju...

Ali ova uzbudljiva drama će teško ikada biti prikazana u popodnevnim satima televizije jer u čitavom poslovnom poduhvatu ima mnoštvo poteza koje jedva mogu razumjeti i sveučilišni profesori. Kako je moguće da jedan patuljak (kao što je Porsche) uopće dođe na ideju progutati nekadašnjeg drugog po veličini proizvođača automobila na svijetu (Volkswagen)? Kako je moguće da jedna tvrtka ima veću dobit nego što joj je bio promet (Porsche)? Kako je zapravo moguće da je jedna tvrtka (Porsche) krenula u preuzimanje druge (Volkswagena) - ako se sve zbroji i oduzme, onda zapravo novcem tvrtke koju želi preuzeti (od dobiti i bonitetom Porschea zahvaljujući dionicama Volkswagena čija je vrijednost narasla - upravo zato jer ga je Porsche naumio preuzeti)?

Ono što još nedostaje za ekranizaciju ove drame jest i - glamur. Naravno, u svemu ovome je riječ o milijardama eura, luksuz automobila iz Zuffenhausena kod Stuttgarta također je izvan svake dvojbe. Ali od elegantnog poteza predsjednika uprave Porschea Wiedekinga u preuzimanju Volkswagena, već odavno nema niti traga. Umjesto toga, ova se predstava sve više pretvara u hrvanju u blatu ne baš atraktivne starije gospode u skupim odijelima i ručno izrađenim cipelama.

Što se trenutno zbiva u sapunici?

Što se trenutno zbiva u sapunici?

(Iz prethodnih nastavaka: Porsche se preračunao. Povezano s financijskom krizom, u blagajni Porschea je ostala rupa od najmanje devet milijardi eura. Investicijska kuća sultanata Katara i dalje razmišlja o ulaganju u Porsche, ali time bi lako ovaj investitor mogao postati većinskim vlasnikom proizvođača luksuznih sportskih automobila. Utoliko se rađa nova ideja: da Porscheu pomogne - Volkswagen! U VW još uvijek 20% vlasništva ima pokrajina Donja Saska čiji predsjednik vlade uvjetuje takav posao održavanjem takozvanog "Zakona o Volkswagenu". Po njemu, i sa svojih 20% vlasništva vlada u Hannoveru još ima pravo veta na odluke Volkswagen AG. Europski sud je doduše odlučio kako on ne može vrijediti, ali u međuvremenu se i kancelarka Merkel založila da država u tako velikoj tvrtki "mora štititi svoje interese". Slijedeći tjedan o tom planu fuzije Porschea i Volkswagena treba odlučiti nadzorni odbor Porschea, ali već ovaj tjedan su se sastali oni koji zapravo odlučuju o čitavom poslu: predsjednik nadzornog odbora Porschea i jedan od najvećih vlasnika tvrtke, Wolfgang Porsche (bratić Čuvar obiteljskih vrednota) s predsjednikom nadzornog odbora Volkswagena i drugim najvećim vlasnikom Porschea, Ferdinandom Piëchom (Ambiciozni bratić).

Najnoviji nastavak

Njemački mediji javljaju kako su se bratići izgleda ipak načelno složili oko modela "integriranog koncerna". Volkswagen bi utoliko dobio 49% vlasništva Porschea - baš kako je želio predsjednik nadzornog odbora Volkswagena, Piëch. Proizvođač sportskih automobila bi time praktično postao tek deseti "brend" koncerna Volkswagen. Jer, izgleda da Porsche više nema izbora - tim više, što bi jedino rješenje bilo da vlasnici Porschea uskoče s vlastitim imutkom kako bi spasili projekt. Ali to mogu učiniti samo i obitelji Porsche i Piëch - a Ambiciozni bratić na to niti ne pomišlja.

Ostaje dvojba jedino oko sudbine Bijelog princa (predsjednika uprave Porschea, Wiedekinga). Ovo zapravo znači potpun poraz projekta preuzimanja Volkswagena kojeg je on vodio. Naravno da se ne može reći da je on to i zamislio: on je namještenik vlasnika, obitelji Porsche i Piëch, i on je jedino činio što su mu oni rekli. Ali - previše se buke podiglo oko Wiedekinga i neki mediji su već najavili kako će on morati otići. Glasnogovornik Porschea pak oštro niječe takve planove i tvrdi kako se već vodi "urota" i "medijski rat" protiv Porschea.

Autor: A. Šubić (agencije)

Odg. ur. S. Matić