फोल्क्सवागेन ने 81 लाख कारें बेचकर रिकॉर्ड बनाया

जापानी कार कंपनी टोयोटा के प्रोडक्शन को सूनामी और फुकुशीमा परमाणु दुर्घटना की वजह से नुकसान हुआ. उसने 79 लाख कारें बेचीं जबकि अमेरिकी कार कंपनी जनरल मोटर्स ने अभी तक अपनी बिक्री की रिपोर्ट नहीं दी है लेकिन पहले 9 महीने की बिक्री के आधार पर अनुमान है कि उसने करीब 90 लाख कार बेचे होंगे.

फोल्क्सवागेन ब्रांड में आउडी, स्कोडा और सिएट भी शामिल है. 2018 तक उसका लक्ष्य 1 करोड़ गाड़ियां बेचने और टोयोटा तथा जनरल मोटर्स को पीछे छोड़ देने का है. कुछ विश्लेषकों का माना है कि फोल्स्कवागेन अभी ही दुनिया की सबसे बड़ी ऑटोमोबिल कंपनी हो गई है, क्योंकि जनरल मोटर्स के आंकड़े में चीन में ज्वाइंट वेंचर में बनी गाड़ियां भी शामिल हैं. डेट्रॉयट के जीएम सात दशकों तक दुनिया की सबसे बड़ी कार कंपनी रही, 2008 में जापान की टोयोटा ने उसकी जगह ले ली.

फोल्क्सवागेन की इस सफलता में उसके लक्जरी ब्रांड आउडी का भी योगदान रहा है. आउडी ने चीन और रूस में लक्जरी कारों की बढ़ती मांग के बीच 2011 में बिक्री का नया रिकॉर्ड बनाया है. इसके साथ वह लक्जरी सेगमेंट में अपने बड़े प्रतिद्वंद्वियों बीएमडब्ल्यू और मर्सिडिज बेंज के करीब पहुंच गया है. आउडी ने पिछले साल बिक्री में 19.2 फीसदी की वृद्धि बताई जबकि बीएमडब्ल्यू की बिक्री में 12.8 फीसदी और मर्सिडिज बेंज की बिक्री में 8 फीसदी की वृद्धि हुई. आउडी ने 13 लाख कारें बेंची तो बीएमडब्ल्यू ने 13.8 लाख और मर्सिडिज ने 12.6 लाख कारें बेचीं. अब आउडी का लक्ष्य चीन और अमेरिका में लक्जरी कारों की बिक्री बढ़ाकर 2015 तक बीएमडब्ल्यू को विश्व की नंबर एक प्रीमियम कार निर्माता की गद्दी से नीचे उतार देना है.

दूसरी ओर बीएमडब्ल्यू को उम्मीद है कि इन बाजारों में बिक्री बढ़ाकर वह अपनी गद्दी बचाए रख पाएगा. बीएमडब्ल्यू के वित्तीय प्रमुख फ्रीडरिष आइशिनर ने कहा है कि उन्हें उम्मीद है कि इस साल लक्जरी कारों का बाजार 8 फीसदी की दर से बढ़ेगा. कार उद्योग में विकास की दर सालाना 4 फीसदी रहने की संभावना है. जर्मन कार कंपनियों को लक्जरी कारों की बढ़ती मांग का फायदा हो रहा है. क्रेडिट स्विस बैंक के विश्लेषक आर्न्ट एलिंगहॉर्स्ट ने कहा, "मांग का भूमंडलीकरण और उभरते बाजारों में धन की उपलब्धता ने ग्लोबल प्लेयर्स और घरेलू बाजार पर निर्भर ब्रांड के बीच दूरी बढ़ा दी है." उनका कहना है कि इस साल लक्जरी कार निर्माता अच्छा प्रदर्शन करेंगे.

आउडी, बीएमडब्ल्यू और डाइम्लर, तीनों ही कंपनियां अपनी आधी से ज्यादा कारें यूरोप में बेचती हैं. लेकिन चीन, अमेरिका, लैटिन अमेरिका और रूस के तेजी से बढ़ते बाजारों में तेज विकास दर ने घरेलू बाजार पर उनकी निर्भरता कम कर दी है. 2011 में चीन में आउडी कारों की बिक्री में 37 फीसदी की वृद्धि हुई. अकेले दिसंबर में ही बिक्री में 62 फीसदी का उफान आया. अमेरिका में आउडी की बिक्री 15.7 फीसदी बढ़ी. बीएमडब्ल्यू ने पिछले साल टोयोटा के लेक्सस और मर्सिडिज बेंज को पीछे धकेल कर अमेरिका के लक्जरी कार बाजार पर प्रभुत्व जमा लिया.

सोमवार से डेट्रॉयट में ऑटो शो शुरू हुआ है, जहां कार निर्माता अपने नए मॉडल पेश कर रहे हैं. कैडिलक के एटीएस के साथ जनरल मोटर्स बीएमडब्ल्यू की नई 3 सीरीज का मुकाबला करना चाहता है. कंपनी की बिक्री का एक तिहाई हिस्सा इन्हीं कारों का है. पिछले साल 15 फीसदी की वृद्धि दर हासिल करने वाले बीएमडब्ल्यू के प्रमुख नॉर्बर्ट राइटहोफर ने कहा है कि उन्हें अमेरिकी बाजार के विकास से काफी उम्मीदें हैं. जर्मन कार संघ वीडीए के प्रमुख मथियास विसमन ने डेट्रॉयट में उम्मीद जताई है कि अमेरिका में जर्मन कारों की बिक्री अमेरिकी बाजार के विकास से तेज रहेगी.

रिपोर्ट: एपी, रॉयटर्स/महेश झा

संपादन: ए जमाल