خودروسازی تسلا در اروپا چه می‌کند؟
۱۳۹۸ آذر ۲۵, دوشنبه
تولید هزاران خودرو تسلا در آلمان که قدرت اصلی صنعت خودرو اروپا محسوب می‌شود شاید کشیدن تیغ در خانه به روی
خودروسازان آلمانی باشد. با وجود اینکه فولکس واگن، مرسدس بنز، پورشه و ب‌ام‌و برنامه گسترده‌ای برای ساخت خودروهای برقی دارند اما ورود تسلا می‌تواند سبب شود که این شرکت‌ها برای رقابت هم که شده برنامه ساخت خودروهای برقی خود را شتاب دهند.
آنگونه که روزنامه بیلد در آلمان خبر داده تسلا در کارخانه گیگافاکتوری در حومه برلین، قصد تولید سالانه ۵۰۰ هزار خودرو برقی را دارد؛ احتمالا بیشتر این مدل ها از نوع تسلا سه خواهند بود.
سرمایه‌گذاری اولیه این کارخانه حدود چهار میلیارد یورو ارزیابی شده است. این کارخانه وسعتی بیش از ۴۰۰ زمین فوتبال خواهد داشت و حدود ۱۰ هزار شغل ایجاد خواهد کرد.
قوی‌ترین راکت ناسا
ناسا دوباره قصد دارد یک جنگ ستارگان جدید آغاز کند. هدف کوتاه‌مدت سفر به ماه و هدف میان‌مدت سفر به مریخ است. در همین راستا سازمان فضایی ناسا قوی‌ترین راکت خود را که اندازه یک ساختمان ۲۰ طبقه است و می‌تواند به سرعتی بیش از ۲۳ برابر سرعت صوت دست پیدا کند معرفی کرده است.
این راکت ۶۵ متری، یک فضاپیمای ماه‌نورد را که چند سرنشین دارد به سمت ماه روانه خواهد کرد. ناسا قصد دارد تا سال ۲۰۲۴ دوباره انسان را به ماه بفرستد. این عملیات تمرینی برای سفر به مریخ است.
محبوب ترین کلمات در گوگل
گوگل فهرستی از محبوب‌ترین کلمات جستجو شده در سال ۲۰۱۹ منتشر کرده است. در میان محبوب‌ترین اخبار جستجوشده کوپا آمریکا مقام اول جستجو را دارد.
در میان محبوب‌ترین اسامی جستجو شده آنتونیو براون و نیمار، برترین‌ها هستند.
در میان محبوب‌ترین بازیگری که نام او در سال ۲۰۱۹ جستجو شده نام جاسی اسمولت به چشم می‌خورد. سریال "بازی تاج و تخت" در میان سریال‌ها ،Old Town Road در میان موسیقی‌ها و Avengers: Endgame در میان فیلم‌ها بیشترین جستجو را به خود اختصاص داده‌اند.
مخالفت با ادغام فیس‌بوک با اینستاگرام
آژانس فدرال آمریکا با ادغام فیس‌بوک، اینستاگرام و واتس‌آپ مخالفت کرد. این در حالی است که فیس‌بوک که مالکیت واتس‌آپ و اینستاگرام را در اختیار دارد فعالیت گسترده‌ای برای ادغام بخش‌هایی از این سه پلتفرم محبوب آغاز کرده است.
مارک زاکربرگ در ابتدای سال جاری از ادغام این سه در قالب یک پیام‌رسان جدید خبر داده بود. با این روش کاربران هر یک از پلتفرم‌ها با کاربران پلتفرمی دیگر می‌توانند ارتباط برقرار کنند. با این کار اگر تنها یک حساب در اینستاگرام داشته باشید می‌توانید با کاربران واتس‌آپ بدون داشتن حساب واتس‌آپ ارتباط برقرار کنید.
آژانس فدرال آمریکا از این بیم دارد که با اعمال این کار فضای پیام‌رسان‌ها بیش از پیش انحصاری شود و یک پیام‌رسان تک‌قطبی شکل گیرد. البته ترس از تامین امنیت چنین پیام‌رسان غول‌پیکری هم وجود دارد.
پرواز هواپیما برقی تجارتی
دی‌اچ‌سی ۲ هاویلند بیور نام اولین هواپیمای برقی تجارتی جهان است. این هواپیما که موتور برقی ملخی دارد می‌تواند شش مسافر را حمل کند. موتور برقی این هواپیما ۷۵۰ اسب بخار قدرت دارد و به دلیل بی‌صدا بودن موتور آن صدای بسیار کمی تولید می‌کند.
از طرفی به دلیل داشتن قطعات کمتر در موتور تعمیر و نگهداری آن آسان‌تر است.
با این وجود به دلیل ظرفیت محدود باتری‌ها، قدرت پیمایش آن کم است و تنها برای حمل و نقل در مسیرهای کوتاه کارآمد است.
پهپاد پستچی
با وجود آنکه وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات ایران از سیستم پست پهپادی رونمایی کرده اما گویا همچنان مجوزهای لازم برای این وسیله در ایران گرفته نشده است.
محمدجواد آذری‌جهرمی، وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات ایران گفته است: «ما به‌جای صحبت و جلسه، چند اقدام عملیاتی انجام دادیم که واقعا هزینه‌ها کمتر شود و از آلودگی شهرها جلوگیری کنیم. برای همین در طرح پست+ (پست پلاس) انتقال بسته‌های پستی با پهپاد را فراهم کردیم که دیگر در هیچ جای ایران نقطه‌ای باقی نماند که غیرقابل‌دسترس باشد. انتقال سریع دارو به بیمارستان‌ها، جزیره‌ها، سورپرایزکردن یکدیگر و... ازجمله کارهایی است که از این به‌بعد دراختیار شما خواهد بود. در‌حال‌حاضر، کشورهای کمی در دنیا هستند که این کار را کرده‌اند».
تست پهپاد پست در سال ۱۳۹۵ انجام شد. پهپاد یادشده دارای هشت موتور بود که می‌توانست یک وسیله دو تا چهار کیلوگرمی را با استفاده از جعبه‌های سایز استاندارد پستی تا فاصله دو تا پنج کیلومتر در هوای باد و بارانی (و تا حدی نامناسب) حمل کند. این پهپاد توسط یکی از شرکت های زیر مجموعه دانشگاه شریف توسعه یافته بود.
البته درباره این سیستم جدید انتقادهایی هم وجود دارد. حامد سعیدی کارشناس پهپاد به صدا و سیما ایران گفته است: «خلا‌های قانونی برای پهپاد پستچی وجود دارد. مثلا اگر این وسیله در حین حرکت در آسمان با یک کابل یا مانع برخورد کرد و یا اگر دچار مشکل شود و به فردی آسیب زند یا بار آن پهپاد کنده و در یک اتوبان بیفتد و موجب تصادف شد و خسارت مالی یا جانی بشود، مشخص نیست که چطور مسئولیت بین عوامل خطر تقسیم می‌شود؟ یا اگر کسی بخواهد عمدا پهپاد را تصاحب کند یا در هوا مورد هدف قرار دهد، چه باید کرد؟ و چه مجرای قانونی برای پیگیری این تخلفات و جرایم وجود دارد؟»
با این وجود حسین نعمتی، مدیرعامل شرکت ملی پست درباره این طرح گفته است: «در گام اول بحث ارائه خدمات برای دستگاه‌های امدادرسان است، از جمله هلال احمر و اورژانس که مجوزهای لازم برای آن‌ها اخذ شده است. برای ورود به بحث تجاری، باید با صبر بیشتری موضوع را بررسی کنیم».