تشدید آلودگی هوا و تعطیلی دوباره مدرسه‌های تهران
۱۳۹۴ دی ۸, سه‌شنبه
هوای تهران از حدود سه هفته پیش به شدت آلوده است. روز سه‌شنبه، هشتم دی به علت پایداری وضعیت جوی و افزایش آلاینده‌ها، آلودگی به اوج رسید و هوای پایتخت در وضعیت قرمز قرار گرفت.
شرکت کنترل کیفیت هوای تهران اعلام کرد که با توجه به ادامه آلودگی هوا در ۲۴ ساعت گذشته هوای امروز پایتخت برای همه ساکنان این شهر "ناسالم" است.
محمد رستگاری، معاون نظارت و پایش سازمان حفاظت از محیط زیست با اشاره به افزایش شاخص‌های آلایندگی به نسبت دیروز، به خبرگزاری "تسنیم" گفت: «این افزایش غلظت آلاینده‌ها به‌خاطر پدیده وارونگی دماست و بنابر پیش‌بینی سازمان هواشناسی تا عصر فردا، چهارشنبه، مهمان تهرانی‌ها خواهد بود.»
هوای تهران، ناسالم برای همه
پس از نشست فوق‌العاده کمیته اضطرار هوا، حسین کریمی، معاون عمرانی استاندار تهران خبر داد که تمام مدرسه‌های‌مقاطع ابتدایی، پیش دبستانی و مهدهای کودک در استان تهران به جز شهرستان‌های دماوند، فیروزکوه و پردیس فردا (چهارشنبه ۹ دی) تعطیل خواهند بود.
به گفته کریمی از چهارشنبه طرح فرد و زوج برای تمام خودروها از جلو خانه‌ها به اجرا گذاشته می‌شود و دیگر تدبیرهای این کمیته که ابتدای این هفته به تصویب رسیده همچنان به قوت خود باقی هستند.
مطابق یکی از این مصوبه‌ها، برنامه ورزش صبح‌گاهی در تمام بوستان‌ها و مراکز عمومی تعطیل شده است. هممچنین از ساکنان پایتخت خواسته شده "از تردد غیرضرور" در سطح شهر خودداری کنند.
بیشتر بخوانید: افزایش قابل توجه مراجعه به اورژانس‌های تهران
انتظار می‌رفت روز سه‌شنبه به خاطر تعطیلی عمومی میزان آلودگی هوای تهران کاهش یابد، اما شاخص ذرات معلق در این روز با ۲۵ درصد افزایش به ۱۵۷ رسید و از مرز "ناسالم برای گروه‌های حساس" به "ناسالم برای همه" رسید.
کارخانه‌های اطراف تهران
با ادامه آلودگی هوای تهران در روزهای گذشته، مطابق معمول هر سال، بار دیگر مسئولان دستگاه‌های مختلف و شماری از نمایندگان مجلس به اظهار نظر در باره این معضل پرداختند، بدون این که اقدام مشخصی و موثری برای کاهش آلودگی در دستور کار قرار بگیرد.
حسن عابدی، جانشین رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در گفت‌وگو با "تسنیم" به تشریح برخی از مهم‌ترین علت‌های آلودگی شدید و پایدار هوای پایتخت پرداخت. عابدی "عدم از رده خارج کردن خودروهای فرسوده" را مهم‌ترین عامل وضعیت کنونی هوای تهران معرفی کرد و گفت، خودورهای فرسوده اعم از سواری، کامیون و یا وسایل نقلیه عمومی شامل اتوبوس و تاکسی، سهم به‌سزایی در آلودگی هوای پایتخت دارند.
بیشتر بخوانید: مدارس تهران برای دومین روز متوالی تعطیل شدند
بحث جایگزین کردن خودروهای فرسوده از سال‌ها پیش مطرح بوده اما این کار، به ویژه در سال‌های ۹۱ و ۹۲ که به دلیل تشدید تحریم‌ها تولید خودروسازان داخلی به شدت کاهش یافت تقریبا متوقف شد.
خودروهایی فرسوده و موتورسیکلت
با توجه به عدم تحقق برنامه‌های اسقاط کردن خودروهای فرسوده در سال‌های گذشته مسئولان برآورد می‌کنند که تا پایان سال ۹۴ حدود ۶۰۰ هزار خود رو از رده خارج شوند.
جانشین رئیس پلیس راهور، وجود کارخانه‌ها آلاینده در سطح شهر تهران، را از دیگر عوامل مهم آلودگی هوا عنوان کرده و می‌گوید، این واحدها علاوه بر تولید آلودگی، سبب تردد خودروهای سنگین در گذرگاه‌های شهری می‌شوند. عابدی فعالیت کارخانه‌های تولید شن، ماسه و سیمان در حاشیه کلان‌شهر تهران را یکی دیگر از عوامل آلودگی هوا خوانده است.
در این میان غیر استاندارد بودن خودروهای تولید داخل که از اغلب خودروهای مشابه خارجی بنزین بیشتری مصرف می‌کنند نیز در آلودگی هوا نقش زیادی دارند.
موتورسیکلت نیز از متهمان ردیف اول آلودگی هوای تهران به شمار می‌رود که گفته می‌شود در مواردی تا ۸ برابر یک خودروی معمولی آلودگی ایجاد می‌کنند.
روابط عمومی شرکت کنترل کیفیت هوا، چندی پیش به نقل از حسین شهبازی، کارشناس بخش سیاهه انتشار و پیش بینی آلودگی هوا نوشت، موتورسیکلت‌های شهر تهران روزانه حدود ۱۶ میلیون کیلومتر در حرکت هستند و "این میزان پیمایش منجر به تولید روزانه ۳۸۰ تن آلودگی در سطح شهر می‌شود".