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Siria, un país a la deriva

Rosa Macías (recopilación)14 de agosto de 2012

Los usuarios comentan la situación en Siria, el activismo de Paul Watson, la especulación a costa del hambre y otros temas de interés.

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Free Syrian Army fighters walk in Salaheddine neighborhood in central Aleppo August 13, 2012. REUTERS/Goran Tomasevic (SYRIA - Tags: CONFLICT)
Imagen: Reuters

Claudia Roth: “Siria necesita una ofensiva humanitaria”

Yo creo que si bien estos países necesitan un cambio, lo único que se ha logrado hasta ahora es empeorar su panorama y lo peor es que han llegado solo para robar. Ayudar es lo que menos les interesa.

Alejandro Villanueva, Facebook

No entiendo por qué no se hace nada en Siria, y el mundo solo mira lo que sucede allí. ¿No hay intereses de por medio? La gente muere asesinada, tiroteada, no tienen casas, comida, asistencia sanitaria y un largo etcétera.

Elena, España

La línea entre el activismo y el ataque

Paul Watson tiene el apoyo de muchos de nosotros, animalistas y ambientalistas, porque no tiene ningún interés político ni económico con ningún país ni empresa, y su defensa a favor de los animales es honesta y directa.

Rosa Beatriz Perea, Facebook

Claro que están justificadas las prácticas de Sheperd, son los únicos valientes en enfrentarse a esas personas sin escrúpulos: muchas de ellas están conectadas hasta con los mismos gobiernos y/o autoridades para solo sacar dinero sin pensar en el planeta y en los animales. Bravo, Sheperd.

Samantha Schneemann de Antonorsi, Facebook

Especulación: “negocios a costa del hambre”

Pertenezco a un país con economía centrada en “comodities” agroalimentarias. Si una nación debe hacer esfuerzos para no incrementar los costos finales de los alimentos, también ese esfuerzo debe ser solidariamente acompañado por una merma en el costo final de los que producen tecnología. Es una forma justa de repartir el esfuerzo en vista a un bien común. De lo contrario, solo una parte lleva el peso de abaratar costos económicos y la otra continúa enriqueciendo sus economías con precios en permanente alza. O todos hacemos el esfuerzo con lo que cada país produce o ninguno lo hace.

Mario Crapanzano, Argentina

Detienen en España a miembros del cártel de Sinaloa

Es la punta de un iceberg, que involucra una gran cantidad de lugares en el mundo, donde esta gente trata de vender su droga, sobre todo, a partir de que Estados Unidos de América hizo más estricta las revisiones después de los atentados a las torres gemelas de Nueva York.

Gerardo Orozco, México

En bicicleta hacia el futuro

Toda mi vida he usado la bicicleta como medio de transporte. En los 80, durante años viajé para cursar mi carrera 5km de ida y 5 de vuelta, siempre en bicicleta y en Buenos Aires. Cuando me mudé a la ciudad de Buenos Aires, en el 86, la bicicleta pasó a ser, más que un medio de locomoción, un medio de paseo y disfrute. Con el crecimiento económico del país, en los últimos años, la ciudad, para los ciclistas se había empezado a tornar un poco peligrosa al triplicarse el parque automotor. Administraciones anteriores, comenzaron con el trazado de bicisendas. Demás está decir que el anuncio de nuevas bicisendas por el actual jefe de Gobierno (¿gobierna?) fue recibido por muchos, entre los que me incluyo, con especial agrado. El año pasado fui sometida a dos operaciones en una pierna, que me mantuvieron inmovilizada durante demasiado tiempo. Desde el auto, veía la marcación de nuevas bicisendas y soñaba con el momento de poder usarlas. El trazado –al menos por ahora- es “pour la galerie”. Se ven divinas desde afuera, cuando se las intenta usar se descubren cosas como: siempre terminan abruptamente y sin aviso. Me ha pasado quedar en una calle donde los vehículos bajaban de una autopista y paraban recién a unos 40m. No me atropellaron, porque en ese momento no bajaba ninguno. Y porque no dudo de que Dios existe. Salgo a recorrerlas los fines de semana, como parte de mi recuperación, y por seguridad dejé de intentarlo en los días hábiles. Mueren muchas personas atropelladas. Sí, hay un sistema de bicicletas gratuitas, solventada con nuestro dinero, que intenta solucionar el tema del tránsito, pero en horario de oficina y en espacios acotados. Pero como toda persona sabe, en las grandes ciudades, lo que soluciona el tema del tránsito es una red de subterráneos bien diseñada. Hace 7 días que por inoperancia del jefe de Gobierno (todo los que implique trabajo personal, no lo hace), estamos sufriendo uno de los peores caos de la historia. Bonita la nota de las bicisendas, repito: las uso y son un fiasco. Estamos por ellas en total riesgo de vida . Hay muertos por las bicisendas mal hechas. Los invito a acercarse y comprobarlo. Ustedes saben tener una de las mejores redes de bicisendas de Europa. Las he disfrutado sin correr peligro.

Radwege der Zukunft in Buenos Aires
Un ciclista en las calles de Buenos Aires.Imagen: picture-alliance/ZB

Alicia Bini, Argentina

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