Motores milagrosos en Hannover

“Futuro móvil”, es el lema de la sexagésima edición de la Feria, que reúne este año a 1.350 expositores de 40 países en la ciudad de Hannover, al norte de Alemania. Del 23 al 30 de septiembre, aquí pueden verse las últimas tendencias en la fabricación de vehículos industriales y de transporte de pasajeros, que reflejan la creciente preocupación del consumidor por la seguridad vial y por el impacto al medio ambiente.

Buenos ánimos y optimismo se percibe entre los participantes, y motivo para ello lo tienen. La feria se perfila como la más exitosa del año en Alemania. El sector registra un creciente volumen de pedidos y de producción. El presidente de la Confederación de la Industria Automotriz, VDA, Bernd Gottschalk, espera que la coyuntura positiva se prolongue hasta el próximo año.

Estrenos mundiales

Los superlativos no son pocos. Un total de 194 estrenos mundiales se ven estos días en los pabellones. Las novedades tienen como objetivo hacer la circulación vial más segura y crear vehículos más limpios, que no sean tan dañinos al medio ambiente. Casi todos los fabricantes europeos presentan novedades y soluciones para cumplir con las futuras normas de emisiones de gases.

“Mire pero no toque”, parece ser la divisa entre los expositores. Daimler-Chrysler, que ocupa dos pabellones de la feria, es indiscutible líder del mercado. Su imponente escenario, en el que predomina el blanco, fue construido con 300 toneladas de acero y 70 de madera. Sin embargo el centro de atención es el milagroso motor BlueTec, de los camiones Mercedes, que produce menos emisiones de gases y consume menos diesel. Esto es importante de cara a la nueva regulación llamada Euro 4, que limita las emisiones de gas y entrarán en vigor en enero.

Sistemas de alarmas y seguridad vial

Mercedes destina fuertes inversiones para mejorar la seguridad de sus camiones y autobuses. Presenta, por ejemplo, una furgoneta Sprinter con varios prototipos de aparatos. Una cámara montada en el techo del vehículo transmite imágenes a un monitor en la cabina y da información sobre el ángulo de giro, la existencia de obstáculos alrededor del vehículo y la distancia teórica de apertura de las puertas traseras cuando se hace una maniobra en reversa.

Mercedes también muestra sus prototipos Axor y Actros, que saldrán al mercado en enero y que cumplirán con las futuras normas de emisiones de gas. También el fabricante holandés DAF lanzará, en el otoño del 2005, una nueva generación de motores al mercado que cumplen con las normas medioambientales. Otros fabricantes como Iveco, camiones Renault y Volvo, trabajan en nuevas generaciones de motores.

Sistema de visión nocturna

En cuanto a seguridad vial, son interesantes las innovaciones que presenta el fabricante de autobuses de pasajeros y camiones industriales Man. Llama la atención un sistema de visión nocturna con luz infrarroja, que permite que el conductor pueda observar imágenes a una distancia de 150 metros por delante, mientras que con las luces tradicionales de cruce apenas si alcanzan a hacer un haz de 40 metros.

El fabricante también trabaja en un control de crucero, que mide por radar la distancia con otros vehículos. El sistema llamado Adaptive Cruise Control ACC, permite regular la distancia entre 50 y 150 metros con respecto al vehículo delantero. Para no salirse del carril, un novedoso sistema, LGS, advierte al conductor acústicamente cuando una de las ruedas delanteras haya atravesado la línea divisoria de carriles. Una versión del ingenioso sistema fue instalado en el nuevo y futurista modelo de autobuses de pasajeros.