Caída histórica del mercado del automóvil británico en 2020
6 de enero de 2021
Esta caída del 29,4% es la más severa registrada a nivel interanual desde 1943.
La Sociedad de Vendedores y Productores del Motor (SMMT) evaluó en más de 20.000 millones de libras las pérdidas en ingresos para el año, debidas a la pandemia, a las incertidumbres del Brexit y a la pérdida de interés de los consumidores por los vehículos diésel y de gasolina.
La mayor parte se explica por el primer confinamiento respetado en el Reino Unido en primavera, que provocó el cierre de concesionarios y fábricas durante muchas semanas.
Sin embargo, el mercado siguió deprimido posteriormente por la débil demanda y por las nuevas restricciones introducidas a partir del otoño.
Las ventas de coches no habían caído por debajo de los 2 millones desde 2009 en plena crisis financiera internacional.
"2020 será considerado como un 'año perdido' para el sector automovilístico, con un cierre forzoso debido a la pandemia durante gran parte del año y la incertidumbre sobre las condiciones futuras del mercado", resume Mike Hawes, director general de la SMMT.
En particular, mencionó la decisión del gobierno de prohibir la venta de nuevos coches de diésel y gasolina para 2030, lo que puede hacer que los compradores duden desde ya.
Las ventas de vehículos de gasolina y diésel han disminuido y su cuota de mercado se ha reducido, pero siguen representando más del 80% de todos los automóviles vendidos. Los coches eléctricos e híbridos han visto aumentar sus ventas, principalmente debido a las compras corporativas. (AFP).