A 320 con turbinas y dispositivos aerodinámicos y ecológicos
1 de diciembre de 2010La familia de aviones de mayor venta de la empresa francesa Airbus, la de los A320, tendrá en el futuro nuevos motores y dispositivos aerodinámicos en los extremos de las alas que permitirán ahorrar combustible, informó hoy la empresa. "El A320 nuevo consumirá un 15 por ciento menos de combustible", señaló la compañía en Toulouse, y añadió que estarán operativos a partir de 2016.
La modernización costará a Airbus en torno a mil millones de euros (1.300 millones de dólares). Los dispositivos aerodinámicos, llamados "sharklets", ayudarán a la reducción del combustible, un elemento muy importante para las aerolíneas debido a los altos precios de la gasolina. De hecho, el rival estadounidense de Airbus, Boeing, también está planeando nuevos motores para el modelo 737.
Airbus no sacará al mercado un sucesor completamente nuevo del A320 hasta al menos 2025. La nueva generación de la familia de aviones pequeños será montada por completo en Hamburgo. Las acciones de la casa matriz de Airbus, EADS, llegaron a subir hoy como reacción al anuncio en la Bolsa más de un dos por ciento.
La serie del A320, a la que pertenecen los A318, A319, A320 y A321, constituye el principal negocio de la empresa. Las aeronaves, de recorridos medios, tienen entre 100 y 220 asientos. Ya se han construido 4.400 unidades y hay 6.700 encargadas. El jefe de ventas John Leahy espera registrar otros 4.000 pedidos de la versión renovada A320neo.
Los nuevos motores que usará Airbus serán el PurePower PW 1100G de Pratt & Whitney/MTU, así como el LEAP-X-Motor de CFM International, una firma conjunta entre el fabricante francés de motores Snecma y la estadounidense General Electric. Los "sharklets", que reducirán un 3,5 por ciento el consumo de combustible, serán incorporados en la familia del A320 de forma escalonada a partir de fines de 2012. dpa