Πρόοδος ενόψει Κοπεγχάγης

Οι αρμόδιοι για το περιβάλλον υπουργοί της ΕΕ κατέληξαν ευκολότερα από ότι αναμενόταν σε ένα κοινό πλαίσιο προτάσεων, τις οποίες θα παρουσιάσουν τον ερχόμενο Δεκέμβριο στην Παγκόσμια Διάσκεψη της Κοπεγχάγης για το κλίμα. Ευκολότερα δεν σημαίνει εύκολα, καθώς οι αρχικές διαφορές μεταξύ των «27» μόνο αμελητέες δεν ήταν. Και όπως χαρακτηριστικά υπογράμμισε χθες ο Γερμανός υπουργός Περιβάλλοντος, Ζίγκμαρ Γκάμπριελ: «Θα πρέπει να αναπτύξουμε τον κατάλληλο κινητήρα για την προστασία του κλίματος. Και αυτός ο κινητήρας θα πρέπει με την πάροδο του χρόνου να λειτουργήσει με περισσότερες στροφές. Δεν θα πρέπει όμως να προσπαθήσουμε να περιορίσουμε τις στροφές του. Κάτι τέτοιο θα έκοβε την ταχύτητά και θα αύξανε τα καυσαέρια».

Μείωση εκπομπών CO2 σε πλοία και αεροπλάνα

Αυτά όσον αφορά την αλληγορική διάσταση του ζητήματος. Στην πραγματικότητα, η σουηδική προεδρία που θα εκπροσωπήσει την ΕΕ στην Παγκόσμια Διάσκεψη για το Κλίμα, θα έχει στα χέρια της έναν κατάλογο με προτάσεις, αιτήματα αλλά και προσφορές. Για παράδειγμα, μακροπρόθεσμα οι βιομηχανικές χώρες θα πρέπει να μειώσουν δραστικά τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Μέχρι το 2050 θα πρέπει οι εκπομπές να έχουν περιοριστεί κατά 80% με 95%. Και στην κατεύθυνση αυτή ιδιαίτερη σημασία έχει η μείωση τους στο πεδίο της ναυσιπλοΐας και των αερομεταφορών. Για τα αεροπλάνα η μείωση θα κινηθεί στο 10%, ενώ για τα πλοία στο 20% μέσα στην επόμενη δεκαετία. Πρόκειται για ένα κεφάλαιο που δεν περιλαμβανόταν στο Πρωτόκολλο του Κιότο.

Στο πλαίσιο των χθεσινών διαβουλεύσεων οι 27 υπουργοί προτίμησαν να μην συζητήσουν ένα από τα επίμαχα ζητήματα. Τι θα γίνει με τις χώρες εκείνες που υπερπληρούν ήδη τους όρους της μείωσης των εκπομπών αερίων. Κυρίως οι ανατολικοευρωπαϊκές χώρες μέλη επιδιώκουν να μεταφερθούν οι συντελεστές ρύπων που παρουσιάζουν στο νέο σύστημα που θα ισχύσει από το 2013. Ο Γερμανός υπουργός χαρακτήρισε ολέθριο ένα τέτοιο ενδεχόμενο, καθώς θα ακολουθούσαν το παράδειγμα αυτό και οι άλλες χώρες της ανατολικής Ευρώπης που δεν είναι μέλη της ΕΕ.

Επιμέλεια: Σταμάτης Ασημένιος

Υπεύθ. Σύνταξης: Γιώργος Παππάς