Μάχη με τον χρόνο για τη μεταρρύθμιση του συστήματος ασύλου

Εδώ και καιρό, τα κράτη-μέλη της Ε.Ε. επιδιώκουν τη μεταρρύθμιση του νομικού πλαισίου για το άσυλο και της μεταναστευτικής πολιτικής, ωστόσο οι εκλογές που πρόκειται να λάβουν χώρα σε Ελλάδα και Ισπανία μέσα στο καλοκαίρι, στενεύουν σημαντικά τα χρονικά περιθώρια. «Εάν τα κράτη-μέλη δεν συμφωνήσουν σε ορισμένα σημεία εντός του Ιουνίου, ολόκληρο το σχέδιο για τη μεταρρύθμιση κινδυνεύει να εκτροχιαστεί», δημοσιεύει το Tagesspiegel.

«Πέραν του ό,τι το παράθυρο ευκαιρίας θα κλείσει, το αργότερο στις αρχές του επόμενου έτους, καθώς η τρέχουσα νομοθετική περίοδος της Ε.Ε. λήγει με τις ευρωεκλογές του Ιουνίου του 2024, οι επικείμενες εκλογές στην Ισπανία και την Ελλάδα θεωρούνται επίσης ως παράγοντας αβεβαιότητας. […] Τόσο η Ισπανία όσο και η Ελλάδα διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στην επιτυχία της μεταρρύθμισης του ευρωπαϊκού συστήματος ασύλου. Αμφότερα τα κράτη είναι πιθανό να εξαρτήσουν τη συμφωνία τους από τον βαθμό στον οποίο θα ανακουφιστούν από μία περιορισμένη κατανομή των προσφυγικών ροών σε όλη την Ε.Ε.».

Όσον αφορά στην κυβέρνηση της Αθήνας, «οι επικείμενες νέες εκλογές πιθανόν να μην αλλάξουν τη σκληρή γραμμή του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη για τη μείωση του αριθμού των προσφύγων». Στην περίπτωση της Ισπανίαςπάλι, οι εκλογές θα καθορίσουν σε μεγάλο βαθμό τις πιθανότητες επιτυχίας της μεταρρύθμισης. «Οι Σοσιαλδημοκράτες του επικεφαλής της κυβέρνησης Πέδρο Σάντσεθ υπέστησαν μία πανωλεθρία στις περιφερειακές και δημοτικές εκλογές», σχολιάζει το γερμανικό περιοδικό Spiegel.

Η επακόλουθη απόφαση του πρωθυπουργού της Ισπανίας να προκηρύξει πρόωρες εκλογές μπορεί μεν «να αποτελεί μία έξυπνη εσωτερική πολιτική κίνηση», θέτει όμως σε κίνδυνο την υλοποίηση της μεταρρύθμισης: «Οι Βρυξέλλες ανησυχούν ιδιαιτέρως για την πιθανή συμμετοχή του δεξιού λαϊκιστικού κόμματος Vox στην ισπανική κυβέρνηση, ενός κόμματος αντίστοιχου με το Fidesz του ολοένα και πιο αυταρχικού Ούγγρου πρωθυπουργού Βίκτορ Όρμπαν». Όπως επισημαίνει το γερμανικό μέσο, «αυτές τις ημέρες ο Σάντσεθ παλεύει για την πολιτική του επιβίωση και τα ευρωπαϊκά συμφέροντα θα πρέπει να υποχωρήσουν έναντι των δικών του σε περίπτωση αμφιβολίας».

Γερμανία: Μειώθηκε στο 6,1% ο πληθωρισμός

Στον οικονομικό τομέα, οι οιωνοί μοιάζουν κάπως καλύτεροι, μετά τη μείωση που κατέγραψε ο πληθωρισμός στη Γερμανία για τον μήνα Μάιο, πέφτοντας στο 6,1% ενώ καθοδική ήταν η τάση του δομικού πληθωρισμού, ο οποίος εμφανίζεται για πρώτη φορά μειωμένος σε σύγκριση με πέρυσι, από 5,8% σε 5,3%. Όμως, «ο πληθωρισμός εξακολουθεί να βρίσκεται περισσότερες από τέσσερις ποσοστιαίες μονάδες πάνω από τον στόχο της Ε.Κ.Τ.», όπως παρατηρεί η οικονομική εφημερίδα Handelsblatt.

«Στις χρηματοπιστωτικές αγορές υπάρχουν πολλές εικασίες σχετικά με το κατά πόσον θα τεθεί ένα τέλος στον κύκλο των διαδοχικών αυξήσεων των επιτοκίων. […] Όμως, δεν υπάρχει κανένας λόγος να θεωρήσουμε πως ο αγώνας κατά του πληθωρισμού έχει τελειώσει. Γιατί εκτός από τους μεσοπρόθεσμους κινδύνους, υπάρχουν και οι μακροπρόθεσμοι: η δαπανηρή ενεργειακή μετάβαση, το απειλητικό δημογραφικό πρόβλημα και η δραματικά αυξανόμενη έλλειψη εξειδικευμένου εργατικού δυναμικού, καθώς και ο εντεινόμενος προστατευτισμός παγκοσμίως, ο οποίος θα οδηγήσει σε αύξηση των τιμών των εισαγωγών.

Παρά την πτώση του πληθωρισμού, ενισχύεται η εντύπωση ότι η περίοδος των δύο τελευταίων δεκαετιών, με πολύ χαμηλά επιτόκια και πληθωρισμό, αποτελούσε εξαίρεση. Το χέρι της προέδρου της Ε.Κ.Τ., Κριστίν Λαγκάρντ, δεν πρέπει να τρέμει, αλλά να συνεχίσει τις αυξήσεις των επιτοκίων – καθώς έχασε και μεγάλο μέρος της εμπιστοσύνης του κόσμου, λόγω της διστακτικής στάσης της κατά τις πρώτες αυξήσεις του πληθωρισμού», καταλήγει η οικονομική εφημερίδα.

Χαμηλότερο το κόστος ενοικίασης αυτοκινήτου

Ο πληθωρισμός και οι συνεπαγόμενες αυξήσεις στις τιμές έχουν επηρεάσει και τον τουριστικό κλάδο, με το κόστος διακοπών να είναι φέτος σημαντικά υψηλότερο συγκριτικά με προηγούμενες χρονιές. Ωστόσο, υπάρχει ένας ειδικότερος τομέας, στον οποίο οι τιμές μειώθηκαν σημαντικά: στις ενοικιάσεις αυτοκινήτων. «Κατά μέσο όρο, οι τιμές ενοικίασης αυτοκινήτων έχουν μειωθεί παγκοσμίως κατά 18%», δημοσιεύει η Süddeutsche Zeitung.

«Στην Ισπανία, τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα είναι κατά 1/3 φθηνότερα, στην Ελλάδα και την Αυστρία περισσότερο από 1/4. Ακόμη, ιδιαιτέρως φθηνές είναι οι ενοικιάσεις αυτοκινήτων στην Κύπρο όπου η μέση ημερήσια τιμή βρίσκεται λίγο κάτω από τα 39 ευρώ. Συνολικά, ωστόσο, το επίπεδο τιμών εξακολουθεί να είναι υψηλότερο από ό,τι πριν την πανδημία του κορωνοϊού».

Η SZ εξηγεί πως η μείωση των τιμών «οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι είναι και πάλι διαθέσιμα περισσότερα αυτοκίνητα. [...] Κατά τη διάρκεια της πανδημίας, οι εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων είχαν μειώσει τους στόλους τους λόγω της χαμηλής ζήτησης. Τώρα, οι πάροχοι κάλυψαν και πάλι το κενό επεκτείνοντας σημαντικά τον στόλο τους και ως εκ τούτου η διαθεσιμότητα ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων είναι υψηλή».