Volkswagen: Συμφωνία με συνδικάτα για «οδυνηρές περικοπές»

Τελικά η διοίκηση της Volkswagen και το συνδικάτo IG Metall κατάφεραν να φτάσουν σε μία συμφωνία πριν τις ημέρες των Χριστουγέννων. Το Spiegel Online γράφει: «Σε συμφωνία κατέληξε ο μεγαλύτερος γύρος διαπραγματεύσεων στην ιστορία του ομίλου. Η Volkswagen και το συνδικάτο IG Metall ενέκριναν ένα πακέτο εξοικονόμησης δισεκατομμυρίων με οδυνηρές περικοπές». Παρότι πρόκειται να καταργηθούν σταδιακά 35.000 θέσεις εργασίας μέχρι το 2030, ο αρθρογράφος επισημαίνει ότι «η IG Metall παρουσίασε το τέλος των διαπραγματεύσεων ως επιτυχία. Με τη συμφωνία αποτρέπονται το κλείσιμο εργοστασίων και οι απολύσεις, ανακοίνωσε το συνδικάτο. Επιπλέον επανέρχεται η 'εγγύηση για διατήρηση των θέσεων εργασίας' και παρατείνεται ως το 2030. Σε αντάλλαγμα οι εργαζόμενοι δεν λαμβάνουν μισθολογικές αυξήσεις, ενώ περικόπτονται τα μπόνους».

Η Tageszeitung (taz) παρατηρεί ότι το συνδικάτο «απέτρεψε τα χειρότερα. Με τις προειδοποιητικές απεργίες του, υπερασπίστηκε με επιτυχία τις 'κόκκινες γραμμές' του. Τώρα υπάρχει μία εγγύηση για τη διατήρηση των θέσεων εργασίας μέχρι το 2030. Ωστόσο, το αντίτιμο είναι σημαντικό: ακόμη και αν δεν γίνουν απολύσεις μέχρι τότε, ο συνολικός αριθμός των θέσεων εργασίας θα μειωθεί κατά 35.000 (μέσω συνταξιοδοτήσεων και άλλων κινήσεων)». Κατά τα άλλα, η εφημερίδα του Βερολίνου εκτιμά ότι «ο όμιλος δεν βρέθηκε σε δύσκολη θέση λόγω υψηλού μισθολογικού κόστους, αλλά επειδή δεν κατάφερε να συμβαδίσει με την τεχνολογική εξέλιξη και έμεινε πίσω από τον κινεζικό ανταγωνισμό».

«Καλά Χριστούγεννα; Μάλλον όχι…»

Το σχόλιο της Frankfurter Rundschau για τη «συμφωνία της τελευταίας στιγμής» : «Καλά Χριστούγεννα λοιπόν; Μάλλον όχι. Η συμφωνία είναι μια γροθιά στο στομάχι για όλους». Η εφημερίδα της Φρανκφούρτης υπογραμμίζει ότι «το 'ψαλίδι' σε επιδόματα και μπόνους προκαλεί σημαντικές εισοδηματικές απώλειες για τους εργαζόμενους. Τελικά εκείνοι υφίστανται τις συνέπειες για την κακοδιοίκηση των περασμένων ετών. Από την πλευρά του το μάνατζμεντ της Volkswagen επιτυγχάνει περικοπές δισεκατομμυρίων μέσω αυτής της διαπραγμάτευσης, αλλά μάλλον δεν ικανοποιούνται με αυτό οι πιο 'σκληροπυρηνικοί' στο Διοικητικό Συμβούλιο και το Εποπτικό Συμβούλιο, που επέμεναν στο κλείσιμο εργοστασίων. Βρέθηκε κάποια λύση, οριακά λίγο πριν τα Χριστούγεννα. Αλλά η αβεβαιότητα παραμένει». 

Η Süddeutsche Zeitung κάνει λόγο για ένα «δράμα στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία» και υπενθυμίζει: «Όλοι οι κατασκευαστές στη Γερμανία υποφέρουν από τον ισχυρότερο ανταγωνισμό της Κίνας και την αδυναμία των αγορών στην Ευρώπη. Πουλάνε πολύ λιγότερα αυτοκίνητα, ενώ έχουν σχετικά υψηλό κόστος παραγωγής, ιδιαίτερα εντός Γερμανίας. Τα κέρδη μειώνονται, τη στιγμή που η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση απαιτεί σημαντικές επενδύσεις. Όμως, μόνο η Volkswagen έφτασε στο σημείο να απειλεί με κλείσιμο εργοστασίων και να ανακαλεί την εγγύηση για διατήρηση των θέσεων εργασίας».

Εκατομμύρια άνθρωποι εργάζονται τα Χριστούγεννα

Τα Χριστούγεννα είναι μία περίοδος κατάνυξης, οικογενειακής θαλπωρής και ξεκούρασης, χωρίς εργασιακές υποχρεώσεις. Θεωρητικά. Και όμως, εκατομμύρια άνθρωποι εργάζονται αυτές τις ημέρες, ακόμη και στις 24 Δεκεμβρίου, δηλαδή την παραμονή των Χριστουγέννων, που είναι η πιο σημαντική αργία στη Γερμανία. Αυτό προκύπτει από μελέτη του Ινστιτούτου Χανς Μπέκλερ, της οποίας τα κύρια συμπεράσματα δημοσιεύει η Süddeutsche Zeitung.

«Σύμφωνα με τη μελέτη, το 22% του συνόλου των εργαζομένων εργάζεται φέτος μέχρι το μεσημέρι της 24ης Δεκεμβρίου» αναφέρει η εφημερίδα του Μονάχου. «Δεν προκαλεί έκπληξη ότι πρόκειται κυρίως για εργαζόμενους στην εστίαση, το εμπόριο, το σύστημα υγείας, καθώς και στον κλάδο των logistics και των μεταφορών (…) Μετά τις δύο το μεσημέρι, οπότε τα περισσότερα καταστήματα κλείνουν με βάση την ισχύουσα νομοθεσία, το ποσοστό μειώνεται στο 9%».