Im Test: Subaru Forester

Mit der Unterstützung von Schaeffler ist es gelungen, die Leistungsfähigkeit des gemeinsam entwickelten CVT-Getriebes "Lineartronic" zu steigern. Durch den Austausch des Schubgliederbands mit einer neu entwickelten Laschenkette sind Drehmomente von bis zu 500 Newtonmeter regelbar. Wir nehmen das 1,6-Tonnen-SUV mit dem 177 kW starken Benziner unter die Lupe und testen, ob es tatsächlich ein guter Geländegänger ist.