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Antonov ist eine Legende des Ostblocks. Einer der wenigen Brands, die auch außerhalb der Sowjetunion bekannt waren. Heute werden auf dem globalen Markt Antonovs nur noch von Staaten gekauft, die sich keinen Airbus oder keine Boeing leisten können oder nicht kaufen dürfen, weil sie unter einem Embargo stehen, wie zum Beispiel Iran oder Kuba. Der Hauptkunde ist Russland. Dort, in Uljanowsk, gibt es ein Partnerwerk, aber die Zusammenarbeit wurde gerade aufgekündigt. Jetzt fürchten die Mitarbeiter in Sviatoshyn um ihren Job. Wie soll - mit Ausbleiben der Zulieferungen aus Russland - der ohnehin schon schwierige Anschluss an den Weltmarkt gelingen? Eine Reportage von Karl Harenbrock