1. Idi na sadržaj
  2. Idi na glavnu navigaciju
  3. Idi na ostale ponude DW-a

Povlačenje kineskih investitora iz Duisburške luke

2. novembar 2022

Iznenađujuće povlačenje kineske brodarske kompanije Cosco iz kupovine dijela dionica Luke Duisburg, prema informacijama iz medija, navodno ima ekonomske razloge. Navodi se da je inicijativa potekla od dioničara.

https://p.dw.com/p/4IuYO
Duisburg - Containerhafen
Foto: Imago Images/R. Oberhäuser

Bio je to prestižni projekat u Luci Duisburg: klimatski neutralan terminal, finansiran ulaganjem od 100 miliona eura. Nadimak "China - Terminal" zastario je najkasnije od prošle sedmice, jer je sada jasno da se kineska državna brodarska kompanija Cosco potajno oprostila od projekta.

Prema informacijama WDR-a, povlačenje Cosco-a nije inicirala kineska strana, već ostali dioničari, uključujući i samu upravu Luke Duisburg. Razlozi su navodno čisto ekonomske prirode.

COSCO Shipping
Oko 1000 kompanija u NRW-u je djelimično ili potpuno u kineskim rukamaFoto: Clement Mahoudeau/AFP/Getty Images

Uprava i pokrajinske vlasti ne tematiziraju javno izlazak Kineza

Sudeći prema podacima iz pokrajinskog trgoviskog registra, Cosco je iz projekta istupio još u junu. O tome se do sada ni od strane lučkih vlasti, kao ni od pokrajinskih institucija u Sjevernoj Rajni-Vestfaliji (NRW) ništa nije moglo čuti u javnosti –  uprkos činjenici da je saradnja sa istom kineskom državnom kompanijom tokom posljednjih sedmica bila na meti sve većih kritika, usljed planiranih kineskih ulaganja u Hamburšku luku i u pozadini kineskih prijetnji da će zauzeti ostrvsku državu Tajvan.

Duisburška lučka kompanija Duisport u pisanoj je formi u prošli utorak objavila da je postignut dogovor o tome da se javno ne otkriva pozadina izlaska kineske kompanije iz ovog poslovnog aranžmana. Sinolog Andreas Fulda sa Univerziteta u Notingemu ovo vidi kao tipičnu mustru: "Neuspjela saradnja uvijek predstavlja sramotu." Uobičajeno je da kineska strana uvijek saopštava samo pozitivne vijesti i da loše događaje pokušava držati u tajnosti, ističe Fulda te zahtijeva da njemačke kompanije ne učestvuju u tome.

Deutschland Terminal Tollerort im Hamburger Hafen
Luka u HamburguFoto: Georg Wendt/dpa/picture alliance

NRW namjurava preispitati odnose sa Kinom

Oko 1000 kompanija u NRW-u je djelimično ili potpuno u kineskim rukama. Obim trgovine sa Narodnom Republikom Kinom je prošle godine iznosio skoro 48 milijardi eura. Ali čini se da je euforiji došao kraj. Strah da bi zemlja, na temelju najnovijeg iskustva s Rusijom, ponovo mogla postati previše zavisna o jednoj neuračunljivoj diktaturi je prevelik.

To se odražava i kroz podsticaje privredi. Pokrajinska vlada Sjeverne Rajne-Vestfalije dugo je pružala podršku kineskim investicijama putem svoje platforme "NRW.Global Business". Pet od 16 inostranih predstavništava ove pokrajinske kompanije ima sjedište upravo u Kini. Ali sada je Ministarstvo ekonomskih poslova, kao odgovor na upit WDR-a, objavilo da se ponuda "NRW.Global Business-a" u Kini restrukturira. Aktivnosti, kako je istaknuto, treba da budu više strateški usklađene, a istovremeno bi kompanije iz NRW-a trebale dobiti podršku u generisanju novih tržišta i lanaca snabdijevanja.

Deutschland | Landtagswahl NRW | Hendrik Wüst
Hendrik Wüst, premijer Sjeverne Rajne-Vestfalije Foto: Rolf Vennenbernd/dpa/picture alliance

U fokusu kineske investicije u NRW-u  

Služba za zaštitu ustavnog poretka nedavno je upozorila na sve veći uticaj kineskih kompanija u Njemačkoj. A u NRW-u su već u toku rasprave o narednom poslovnom dogovoru sa Kinom. Riječ je o ulaganjima u kompaniju Elmos iz Dortmunda, koji se bavi proizvodnjom čipova za automobilsku industriju. Njena postrojenja trebaju biti prodata podružnici jedne kineske IT-kompanije. Savezna vlada sada pak želi da ispita detalje oko dogovora o preuzimanju Elmosa.

Pokrajinski premijer NRW-a Hendrik Wüst ekonomske odnose s Kinom u osnovi smatra konstruktivnim. Ipak, on naglašava da proces političkih promjena u Kini treba shvatiti ozbiljno: "Moramo biti mnogo oprezniji, posebno sa kritičnom infrastrukturom, osjetljivim tehnologijama i pitanjima udjela u tim kompanijama."

Za lučku kompaniju u Duisburgu to znači da Kina ostaje važan partner. Međutim, iz uprave ističu da se ova luka želi široko pozicionirati na međunarodnom planu, kako ne bi zapala u ekonomsku zavisnost.

fs/wdr/ndr

Pratite nas i na Facebooku, na Twitteru, na YouTube, kao i na našem nalogu na Instagramu