Folksvagen protiv Hastora, dio drugi
4. april 2018
List Fraje prese je, pozivajući se na sindikat firme „ES Automobilgus“, prenio da je automobilski koncern Folksvagen riješio da prekine saradnju sa tom firmom koja za njega proizvodila kućišta prijenosnih mehanizama. To se smatra odmazdom Folksvagena za postupak ES koji je svojevremeno prestao da šalje potrebne dijelove velikom koncernu iz Volfsburga.
Svađe i tajni dilovi
Pozadina događaja: 2016. godine je Folksvagen stornirao porudžbine proizvođaču automobilskih sjedišta KarTrimu u vrijednosti od 500 miliona evra, odbivši da potom toj firmi plati naknadu za propuštenu zaradu. I ES i KarTrim su u vlasništvu firme Prevent koja pripada bosanskohercegovačkoj porodici Hastor. Po odluci šefa Preventa Nijaza Hastora, ES je zbog raskida Folksvagenove saradnje sa KarTrimom odmah prestao da isporučuje svoja kućišta prijenosnog sistema za Folksvagenove automobile. U Folksvagenu je stala proizvodnja Golfa i pošto veliki koncern iz Volfsburga nije mogao da se odrekne potrebnih kućišta, dva koncerna su se vansudskim putem dogovorila da Folksvagen u narednih šest godina nabavlja dijelove od firmi koje pripadaju Preventu, a i da firmi porodice Hastor plati obeštećenje. Visina tog obeštećenja je nepoznata javnosti, a i drugi dijelovi njihovog dila su ostali tajna.
Prevent sprovodi dalje planove
Nijaz Hastor u njemačkoj javnosti slovi kao balkanski biznismen koji kupuje sve više njemačkih firmi za proizvodnju auto-dijelova; u njemačkim medijima ga uglavnom predstavljaju kao neprijatelja i surovog bosa koji ne bira sredstva kako bi povećao profit. No, iako je Folskvagen, ako su navodi lista Fraje prese tačni, sada riješio da raskine ugovore sa ES (a drugi veliki automobilski koncern, Dajmler, nedavno je odlučio da prekine saradnju sa KarTrimom), veliko je pitanje koliko će to oslabiti poslovnu imperiju Nijaza Hastora. Jer, Prevent je početkom ove godine preuzeo većinski udio u firmi Noje Halberg-Gus d.o.o. iz Sarbrikena.
3.000 radnika, obrt od 500 miliona
Noje Halberg-Gus ima po jedan pogon u Lajpcigu i Južnoafričkoj Republici, a spada u vodeće livnice Evrope. Proizvodi kućišta za cilindre, glave cilindara, bregaste osovine i blokove motora, kako za automobile tako i za kamione i autobuse. Među velike klijente te firme spadaju Dajmler, Opel i Folksvagen. Livnica je 2011. godine prijavila bankrot, a situaciju je tada spasao holandski investicioni fond HTP, da bi prošlog lketa firmu preuzela njemačka firma SDL. No to je bilo kratkog vijeka. Trenutno Noje Halberg-Gus ima godišnji obrt od oko 500 miliona evra, a u trojim pogonima je zaposleno 3.000 radnika.