DW-novinar: Pješke preko ruske granice

U pasoš mi je udaren crveni pečat, mogu da izađem iz zemlje. Napuštam Rusku Federaciju i krećem se u pravcu EU. Kratko prije ponoći napuštam rusku teritoriju. Mlada službenica granične policije, koja je upravo lupila izlazni pečat, prijateljski se osmjehnula: „Srećan put kući! Više ne možete da letite.“ Ne, to zaista ne možemo. Barem ne direktno. Ali možemo pješke ka Zapadu.

- pročitajte i ovo:  Rusija blokirala stranice Dojče velea

Mala rampa se podiže, put je slobodan. Zatim se prolazi kroz veliku gvozdanu kapiju i ide preko mosta sa bodljikavom žicom. Hladan noćni vjetar prati me tokom pješačenja sa dva kofera preko rijeke Narve na granici između ruskog Ivangoroda i istoimenog estonskog grada Narve. 162 metra ničije zemlje: lijevo je traka za kamione, desno ispod mene tamna voda rijeke. Na suprotnoj obali vide se svjetla srednjovjekovnog zamka, a iza mene je zemlja koja je zbog svoje srednjovjekovne politike trenutno protiv sebe okrenula pola svijeta.

Udaljenost se povećava

Nakon petominutnog pješačenja preko „Mosta prijateljstva" ne samo da dolazim na drugu obalu, već i u drugi svijet. Od nekadašnjeg prijateljstva između Rusije i Evropske unije danas više ništa nije ostalo.

A prije prelaska graničnog mosta bilo je potrebno deset sati vožnje vozom od Moskve preko Sankt Peterberga do rusko-estonske granice. Nakon prelaska granice i noćenja u Narvi, predstoji još četiri sata vožnje autobusom do glavnog grada Estonije Talina, prije nego što se uđe u avion koji leti dva sata do Berlina. Put, koji sam posljednjih sedam godina, za vrijeme mog dopisničkog života u Rusiji, direktnim letom iz Moskve za Berlin prelazio za dva i po sata, sada traje dan i po.

- pročitajte i ovo:  Kako je došlo do protjerivanja Deutsche Welle-a iz Rusije?

Granice i na nebu

Pješačenje preko granice, međutim, nije jedina mogućnost da se otputuje iz Rusije. Još uvijek je moguće putovati i avionom. Ali, onaj ko ovih dana želi da leti na Zapad, mora doboko da posegne u džep i da čeka. Astronomsko skupi letovi preko Turske ili Ujedinjenih Arapskih Emirata, Bakua ili Jerevana trenutno su traženi više nego ikad. Nebo nad EU zatvoreno je za ruske avione i nebo nad Rusijom zatvoreno je za avione Zapada.

Ali i vazdušni put je opasan: pojedine ruske aviokompanije više ne mogu da koriste avione koje su uzele na lizing na Zapadu ili u SAD. Dakle, onaj ko leti, barem teoretski, rizikuje da ostane u nekoj trećoj zemlji nakon međuslijetanja, ukoliko avion bude zapljenjen. Evropski Erbas i američki Boing takođe su obustavili tehnički servis za avione koji pripadaju ruskim aviokompanijama.

Neizvjesnost u Rusiji

O masovnom egzodusu iz Rusije nikako ne može biti riječi. Svakako nema mnogo onih koji, s obzirom na sankcije Zapada, uopšte mogu sebi da priušte da napuste zemlju. Čak i ako je to samo privremeno, jer niko ne zna šta će se dalje dešavati. Uporno se šire glasine o navodnom bjekstvu nekih poznatih muzičkih zvijezda. Neki od njih su javno kritikovali ruski napad na Ukrajinu i sada strahuju od krivičnog gonjenja od strane službi bezbjednosti, tvrde izvori.

Mnogi, koji ostaju u Rusiji, strahuju od rastuće inflacije, rasta nezaposlenosti i pada životnog standarda. Rublja već danima slabi, kamate na kredite rastu. Pojedini ekonomski stručnjaci upozoravaju da bi ruska ekonomija ove godine mogla da oslabi i do deset procenata.

Zabrinutost u Estoniji

Ali i u estonskom gradu Narvi, sa druge strane Mosta prijateljstva, ljudi se boje pogoršanja ekonomske situacije. Stalna tema ovdje su cijene benzina koje danima rastu.

Ono što sam svakako primjetio tokom kratke noći u estonskom hotelu je to da je sobna temperatura znatno niža nego u Rusiji. Gas je ovdje skuplji.

Pratite nas i na Facebooku, na Twitteru, na YouTube, kao i na našem nalogu na Instagramu