Država da daje hiljadu evra za teretni bicikl?

Viđaju se po njemačkim ulicama, imaju veliku korpu naprijed ili pozadi, često drvenu. Prirodni materijal se cijeni, ali mu je i cijena odgovarajuće visoka. Takozvani teretni bicikli, u koje može da stane i dijete i ruksak i pokoja vreća sa namirnicama ili gajba piva, postali su pravi hit među urbanim stanovništvom.

Stranka Zelenih, kojoj se nakon izbora za mjesec dana daju dobre šanse da uđe u Saveznu vladu, želi da podrži borbu protiv klimatskih promjena tako što će subvencionisati upravo te bicikle. I to sa čitavih hiljadu evra po komadu!

Jedan poslanik Zelenih je izračunao da će im za to trebati milijardu evra, kako bi se pomogla kupovina milion bicikala.

To je u intervjuu za javni servis podržala i kandidatkinja za kancelarku Analena Berbok. „Držim da su subvencije za teretne bicikle veoma ispravna mjera“, kazala je ona. Kako je dodala, za kupovinu električnih automobila država daje do 6.000 evra pa zašto onda ne bi i za bicikle koji daleko više štede životnu sredinu?

Prema viđenju Berbok, tako bi se pomoglo ljudima koji nemaju vozačku dozvolu ili svjesno ne žele da voze automobil na kraćim relacijama. Sa teretnim biciklom se može i u veliku vikend-nabavku – stvar koju Nijemci i dalje mahom obavljaju automobilom.

Zeleni zaboravljaju selo

No već pljušte kritike na ovaj prijedlog. Na Tviteru su mnogi prebacili Zelenima da ovako opslužuju svoje biračko tijelo iz urbanih sredina, koje je ionako dubljeg džepa.

Poslanik bavarske Hrišćansko-socijalne unije Ulrih Lange rekao je da prijedlog ništa ne znači seoskom stanovništvu koje prevaljuje velike razdaljine. „Većina ljudi u Njemačkoj ništa nema od prijedloga Zelenih, osim što će ga plaćati", rekao je Lange za list Velt.

Liberali su se pobunili jer već postoje slični programi subvencija koji nisu odveli ničemu, a Ljevica je prebacila Zelenima da zaboravljaju stanovništvo za koje bicikl nije opcija. „Umjesto toga treba ojačati javni prevoz i oboriti cijenu karata", rekla je Amira Mohamed Ali iz Ljevice.

Neki tviteraši su se zapitali da li su Zeleni ikada čuli za jednostavnu prikolicu koja se može prikačiti na svaki bicikl, a košta par desetina evra. Duhovitiji su tražili da subvencija važi i za takozvani „pivski bicikl", kakav se ponekad viđa na ulicama. U toj pivnici na točkovima sjedi po petnaestak ljudi i vrti pedale, dok istovremeno toče pivo.

Čak i bez subvencija, industrija bicikala je doslovno eksplodirala tokom pandemije – posebno kada se radi o električnim dvotočkašima. Postalo je sve teže kupiti novi bicikl odmah, posebno ako je rjeđe izrade, kao teretni bicikl. Ko hoće takav model, mora da ga poruči i čeka nedjeljama ili mjesecima.

nr (afp, dpa)

Pratite nas i na Facebooku, na Twitteru, na YouTube, kao i na našem nalogu na Instagramu