Кражби с височайше разрешение

Парламентът в Украйна е известен със своята странна култура на спора. Различията понякога се изглаждат с юмруци. При това много рядко става дума за политически разногласия. Неотдавна например 450-те народни представители се впуснаха в разгорещен спор за една луксозна лимузина от Германия.

Колата струва 80 000 евро. На нея се вози украинският министър на правосъдието. Бива ли обаче тъкмо върховният представител на правосъдието да се вози из Киев с открадната в Германия кола - джип Мерцедес ГЛ 420 с 306 к.с.? Депутатът Валерий Коновалюк никак не е съгласен с това - може би защото той и правосъдният министър не се харесват особено и от седмици насам се карат за обществена поръчка за милиарди.

Не бил личен, а служебен

Министър Лавринович няма личен Мерцедес, побърза да обясни говорител на неговото министерство. Самото обвинение обаче - а именно, че висшият държавен служител служебно кара откраднат автомобил, хвърля обилна светлина върху омрежването на политиката с ширещата се в Украйна престъпност. Една страна, която иска да е пълноправен член на ЕС, но гледа през пръсти на организираната престъпност. Още преди години украинското правителство разреши на държавата да продава конфискувани откраднати в чужбина автомобили или да ги води на отчет в собствения си автопарк. Това важи дори за автомобили, които са в списъка на Интерпол.

С други думи, министър Лавринович не нарушава украинските закони, карайки откраднат в Германия автомобил. Черният Мерцедес Бенц ГЛ 420 бил регистриран на името на лизингово дружество в Щутгарт и първоначално бил служебен автомобил на строителна фирма. Междувременно фирмата е фалирала. И когато почти новият Мерцедес е обявен за откраднат, полицията наостря уши. Следователите установяват, че двамата управители на фирмата с широк размах са прекарвали луксозни лизингови автомобили и влекачи в Русия и Украйна, сред които бил и въпросният Мерцедес.

Междувременно двамата вече са зад решетките, съответно за по пет и девет години. Украинските власти конфискуват Мерцедеса на границата. Но вместо да върнат джипа на германските власти, съдиите в град Ужгород обявяват возилото за държавна собственост. Малко по-късно пътната полиция в Киев регистрира автомобила като собственост на министерството на правосъдието. Така кражбата бива узаконена.

По поръчка на клиента

Според германските следователи тази практика може да бъде наречена "държавен лиценз за кражби на автомобили". През 2010 г. в Германия са обявени за издирване над 40 000 автомобили. Много от тях отдавна вече са в Източна Европа. На Запад се краде това, което поръча източният клиент. Купувачи от Одеса, Санкт Петербург, Талин и Киев плащат много по-ниски цени за откраднати луксозни лимузини, отколкото при оторизираните продавачи.

Най-обичани са луксозните джипове на БМВ, Ауди и Мерцедес. Олег Назаренко, председател на Сдружението на украинските вносители на автомобили, смята, че най-малко десет процента от регистрираните в Украйна автомобили са крадени. Само през миналата година в страната са продадени 162 000 автомобили, а новорегистрираните са 177 000. Как така?

"Разликата от 15 000 бройки се обяснява с внасянето в Украйна на откраднати в Западна Европа коли", казва Назаренко. Две трети от тях идват от Германия. Само дето министърът на правосъдието Лавринович не е твърде заинтересован да промени постановлението, разрешаващо на държавата да търгува с откраднати и конфискувани амтомобили. Пък и защо ли му трябва? Той нали се вози на луксозен Мерцедес!