1. Преминаване към съдържанието
  2. Преминаване към главното меню
  3. Преминаване към други страници на ДВ
ОбществоШвейцария

Харесва ли им на швейцарците да се движат бавно?

Катрин Хондл (ARD)
12 юли 2024

Максимална скорост 20 км/час, предимство за пешеходците и велосипедистите: Швейцария се стреми да накара хората да слязат от колите и да се движат пеша или с велосипед. Какво представляват зоните за бавно придвижване?

https://p.dw.com/p/4iAYL
В Цюрих има над сто зони за бавно придвижване
В Цюрих има над сто зони за бавно придвижванеСнимка: Olesya Vernova/Zoonar/picture alliance

"Стратегията за бавно придвижване" е факт в Швейцария вече от 23 години. Нейната цел: в градовете да има повече пешеходци и велосипедисти.

Приложението на тази концепция включва освен другото обособяването на зони - улици или цели квартали, в които пешеходците имат предимство пред автомобилите, мотоциклетите и велосипедите. Разрешената максимална скорост в тези зони е 20 км/час.

Те междувременно са почти 700 в страната, като и в Берн, и в Цюрих има по над 100. Оценката на швейцарското правителство е, че този модел се е доказал като много успешен. А представителката на швейцарската Зелена партия Мариона Шлатер изтъква пред АРД, че "това е инструмент с голям потенциал за подобряване на качеството на живота и на благополучието в градовете и селата".

Залага се не само на бавното придвижване

До момента обаче Швейцария не е напреднала много към целта да стимулира придвижването пеша или с велосипед и да увеличи неговия дял в цялостното движение: статистическите данни от 2022-а година сочат, че за период от 22 години изминатото разстояние пеша или с колело се е увеличило само с една пета. Толкова е увеличението и при другите видове движение.

Но Федералната служба по транспорта АСТРА е твърдо решена да продължи да прилага концепцията - с планове до 2030-а година делът на алеите за пешеходци и велосипеди да се увеличи, особено в гъстонаселените градски региони. Стремежът е по този начин да бъдат облекчени другите превозни средства.

Освен това - както се подчертава - бавното придвижване е много по-благоприятно за околната среда, а е и полезно за здравето. Но наред с "бавните" зони Швейцария не занемарява усилията си за подобряване на условията за бързо придвижване - през следващите години в разширяването на мрежата от автомагистрали ще бъдат инвестирани около пет милиарда швейцарски франка.

***

Вижте и това видео на ДВ: 

Вижте най-високата гара в Европа

Прескочи следващия раздел Повече по темата

Повече по темата

Покажи още теми