1. تخطي إلى المحتوى
  2. تخطي إلى القائمة الرئيسية
  3. تخطي إلى المزيد من صفحات DW

فيتيل يخطف لقب بطولة العالم لفورمولا-1 للمرة الثانية على التوالي

٩ أكتوبر ٢٠١١

الألماني الشاب بطل العالم في سباقات فورمولا -1 سيباستيان فيتيل يفعلها ويحسم لقب البطولة للمرة الثانية على التوالي في سباق اليابان، ليكون بذلك أصغر منافس في تأريخ البطولات يفوز باللقب مرتين متتاليتين.

https://p.dw.com/p/12oaL
فيتيل، بطل العالم لسباقات فورمولا-1 مرتين متتاليتينصورة من: dapd

توج الألماني سيباستيان فيتيل بلقب بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1 للمرة الثانية على التوالي في الوقت الذي أحرز فيه البريطاني جنسون باتون لقب سباق جائزة اليابان الكبرى الأحد ( 09 تشرين الأول/ أكتوبر 2011). وحسم فيتيل (24 عاما) سائق ريد بول اللقب لصالحه عبر إنهاء السباق الياباني في المركز الثالث خلف باتون سائق مكلارين وفرناندو الونسو سائق فيراري. وتوج فيتيل بلقب بطولة العالم قبل أربعة سباقات على نهاية الموسم ليصبح أصغر سائق في تاريخ البطولة يحرز اللقب مرتين متتاليتين. وقال فيتيل عبر إذاعة الفريق:"لم نتعامل مع الأمور على أنها مسلم بها، وقد نجحنا". وتابع قائلاً: "الفوز بلقب البطولة هنا أمر رائع، هناك الكثير من الأشياء التي تود قولها ولكن من الصعب تذكرها كلها، أشعر بامتنان كبير لكل فرد في الفريق".

Sebastian Vettel - Große Preis von Suzuka NO FLASH
باتون فاز بلقب بطولة اليابان، لكن فيتيل فاز بلقب بطولة العالمصورة من: dapd

نقطة واحدة فقط

وكان فيتيل يحتاج إلى نقطة واحدة فقط خلال سباق اليوم أو أن يفشل باتون في إحراز لقب السباق لحسم لقب بطولة العالم، ولكن السائق البريطاني الذي اعتبر اليابان بلده الثاني أدى دوره بنجاح أملا في تأجيل حسم لقب البطولة في الوقت الذي لم ينتظر فيه فيتيل مفاجآت القدر وأنهى سباق اليوم منتشيا بلقب البطولة. وحل الأسترالي مارك ويبر زميل فيتيل في ريد بول في المركز الرابع يليه لويس هاميلتون سائق مرسيدس في المركز الخامس ثم الألماني ميشائيل شوماخر سائق مرسيدس في المركز السادس. وجاء البرازيلي فيليبي ماسا سائق فيراري في المركز السابع يليه سيرجيو بيريز سائق ساوبر في المركز الثامن ثم فيتالي بيتروف سائق رينو في المركز التاسع بينما جاء نيكو روزبرغ سائق مرسيدس في المركز العاشر.

Sebastian Vettel - Große Preis von Suzuka Flash-Galerie
كان فيتيل أول المنطلقين في سباق اليابان، الذي شهد منافسة حادة بين المتسابقينصورة من: dapd

موسم مثالي

وأفلت فيتيل من عقوبة بعدما أجبر باتون على الانحراف إلى المنطقة العشبية في بداية السباق ، وقال باتون عبر إذاعة الفريق أنه يشعر بأن فيتيل يستحق العقوبة، ولكن مراقبي السباق لم يتخذوا أي قرار ضد السائق الألماني. وتأخر فيتيل خلف ألونسو بعد الوقوف في مركز الصيانة للمرة الثالثة بينما انفرد باتون بالصدارة. وأنهى باتون السباق متقدما بفارق( 160. 1) ثانية أمام الونسو وبفارق( 006. 2) ثانية أمام فيتيل، ليحقق باتون ثالث فوز له في الموسم الحالي. وتوجه باتون بالتهنئة إلى فيتيل على لقبه الثاني على التوالي في فورمولا-1، وانضم إليه باقي المتسابقين في تهنئة السائق الألماني. وقال ألونسو:"تهنئتي لفيتيل، كان سباقا ممتعا منذ البداية، كان هناك الكثير من عمليات تغيير الإطارات، اخترنا الوقت المناسب للتوقف، وكان لدينا الدافع اليوم لمنافسة ريد بول ومكلارين". ومن جانبه أوضح هاميلون بالقول: "خضت سباقا صادما بعض الشيء لكي أكون صريحا، ولكن جنسون قام بمهمة مذهلة، وهو أمر رائع للفريق، تهنئتي لسيباستيان، كنا نعرف أنه سيحسم اللقب بعد أن قدم موسم مثالي". ورفع فيتيل رصيده في صدارة الترتيب العام لفئة السائقين إلى 324 نقطة يليه باتون برصيد 210 نقطة ثم الونسو برصيد 202 نقطة ثم ويبر وهاميلتون برصيد 178 نقطة.

Sebastian Vettel - Große Preis von Suzuka NO FLASH
فيتيل في سيارة ريد بول، التي حقق فيها بطولتي كأس العالم لسباقات فورمولا -1 2010،2011صورة من: dapd

الاحتفاظ بالبطل

وبعد تحقيق هذه الانتصارات المتتالية من قبل فيتيل مع فريقه ريد بول، يرغب الفريق المنافس ببطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1 في الاحتفاظ بسائقه الألماني إلى ما بعد 2014، العام الذي ينتهي فيه عقده. وقال هيلموت ماركو المستشار الرياضي لريد بول لصحيفة "بيلد" الألمانية إن الفريق يتطلع إلى الإبقاء على فيتيل حتى عام 2016 . وأضاف :"لقد وقعنا عقدا مع سيباستيان حتى عام 2014، مع إمكانية التعاون سويا لمدة عامين آخرين وفقا لبنود جديدة". وكان ريد بول جدد تعاقده مع شركة رينو لصناعة المحركات حتى 2016، وبالتالي يسعى الفريق إلى الإبقاء أيضا على فيتيل حتى 2016 للحفاظ على القوام الأساسي للفريق. ويتردد أن فيتيل قد ربح 16 مليون يورو في الموسم الحالي.

(ع.خ/د.ب.أ/ أ ف ب)

مراجعة: عبده جميل المخلافي

تخطي إلى الجزء التالي اكتشاف المزيد

اكتشاف المزيد